2023年F1オーストリアGPのトラックリミット違反者：最高から最悪までのランキング

2023年F1オーストリアGPに関して最も議論されたトピックの1つは、トラックリミットで警告を受けペナルティを受けたドライバーの数だった。メインレース中にドライバー20人中18人がトラックリミットルールを発動し、そのうち8人がタイムペナルティを科されたことを知るのは奇妙なことだ。

F1 マシンの 4 つの車輪すべてが舗装エリアから完全に外れ、縁石（具体的には縁石の開始点である白線の上）にある場合、トラックリミットルールが発動し、スチュワードがチームに警告を発します。 。

その警告はドライバーに伝えられます。これは、コースアウトで捕まって警告、あるいはさらに悪いことにタイムペナルティを受けた回数に基づいたドライバーの完全なリストです。

2023年F1オーストリアGPのトラックリミット違反に基づいて、全ドライバーを最高から最低までランク付け

ゼロ インスタンス: ジョージ ラッセルと周冠宇

ジョージ・ラッセルと周冠宇は、トラックリミットに関してスチュワードから何の苦情も受けなかった唯一の二人のドライバーだった。彼らはクリーンなレースを走り、4輪すべてが舗装路から外れることは一度もありませんでした。

一例：マックス・フェルスタッペンとフェルナンド・アロンソ

現世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンとフェルナンド・アロンソは、レース中に警告を受けたのは1回だけだった。それ以外にも白線の内側を走行した。

2 例: シャルル・ルクレールとバルテリ・ボッタス

フェラーリのシャルル・ルクレールとアルファロメオのバルテリ・ボッタスは、オーストリアGP中に2度警告を受けた。

3 例: セルジオ ペレス、ランド ノリス、ランス ストロール、オスカー ピアストリ、ニコ ヒュルケンベルグ

何人かのドライバーが、舗装エリアからの逸脱によるタイムペナルティを惜しくも逃した。

スチュワードはトラックリミットルールに3回以上違反したドライバーにペナルティを課したため、ランド・ノリス、ランス・ストロール、オスカー・ピアストリ、ニコ・ヒュルケンベルグなどのドライバーはレース終了後、レースの残りを白内で走行することができて安堵のため息をついた。線。

4 件 (5 秒ペナルティ): ケビン・マグヌッセン

ケビン・マグヌッセンは残念ながら白線を4度も越えたため、スチュワードからのペナルティーハンマーを回避することができなかった。このデンマーク人F1ドライバーは5秒のペナルティを受けたが、最下位でゴールしたため影響はなかった。

6 例 (15 秒のペナルティ): カルロス・サインツ、ルイス・ハミルトン、ローガン・サージェント、ニック・デ・フリース

カルロス・サインツ、ルイス・ハミルトン、ローガン・サージェント、ニック・デ・フリースの4名は、6回のターマックエリア逸脱で15秒のペナルティを受けた。

FIAは、5回の違反の後、ドライバーの違反資格は剥奪されると述べた。これは、あと 3 回コースアウトした場合に、さらにタイムペナルティが課されるだけであることを意味します。

7 件 (15 秒のペナルティ): ピエール・ガスリー

2023年F1オーストリアGP中に7回も転倒を喫した唯一のドライバーはピエール・ガスリーだった。しかし、彼にも15秒のペナルティが課せられた。

9回（20秒ペナルティ）：アレックス・アルボン、角田裕毅

アレックス・アルボンと角田裕毅は車を白線内に留めることができず、9回もコースアウトし、スチュワードは彼らに20秒のペナルティを課せられた。

このような重いペナルティにもかかわらず、両者とも何とかポジションを確保した。

10回（30秒のペナルティ）: エステバン・オコン

エステバン・オコンは、 2023年F1オーストリアGP中に30秒という驚異的なタイムペナルティを受けた唯一のドライバーだった。アルペンドライバーは71周で10回もターマックから外れてしまった。スチュワードはルールブックに従い、彼に30分相当のペナルティを科さなければならなかった。

そのおかげで彼は12番手から14番手に上がった。彼はまた、1レースでペナルティを4回受けた最多記録を更新し、その過程でマルドナド牧師の記録（3回）を上回った。