2023 F1 ハンガリー GP: トップ 10 の重要なポイント
2023年F1ハンガリーGPはマックス・フェルスタッペンの圧倒的な勝利で幕を閉じ、オランダ人ドライバーは7連勝を飾った。土曜日、彼の連続ポールポジション獲得がルイス・ハミルトンに止められた後、多くのことが言われた。メルセデスのドライバー自身でさえ、レッドブルの予選スピードの低下について、いくつかの疑わしい主張を行っていた。
レース当日、消灯と同時にフェルスタッペンがリードを奪い、決して後ろを振り返ることはなかった。ポールポジションを獲得したハミルトンは表彰台さえ獲得できなかったため、ランド・ノリスが2番手、セルジオ・ペレスが3番手となった。
興味深い2023年F1ハンガリーGPを終えて、重要なポイントは何でしたか? 見てみましょう。
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— フォーミュラ 1 (@F1) 2023 年 7 月 23 日
#1 マックス・フェルスタッペンはF1における優位性の意味を書き換えている
2022年のF1シーズンが始まって以来、マックス・フェルスタッペンは24レースで勝利を収めた。F1 には、キャリア全体で勝利数が少ないレジェンドがいます。もちろん、これはここ数年でレースの数がかなり増加したという事実と関係しています。とはいえ、ここで「フェルスタッペン要因」を捨て去るわけにはいかない。
過去には、メルセデスやレッドブルがF1で同様、あるいはそれ以上の優位性を目にしたことがある。彼らのパッケージはより万能になっており、それが多くの勝利に貢献しています。誰も12レース連勝を達成することができなかった。
この粘り強いドライバーはレースが大好きで、それがレースを始めたときからの彼の DNA です。私たちは今シーズン、マックス・フェルスタッペンが記録を破るのを見ることになるし、彼がF1における優位性の意味を書き換えるのをすでに目にしている。
#2 ルイス・ハミルトンは、2023年F1ハンガリーGPで表彰台を犠牲にした
土曜日に見事なポールポジションを獲得した後、レースのスタート地点でルイス・ハミルトンが表彰台を賭けた。メルセデスはグリッド上で最高のクルマではないかもしれないが、トト・ヴォルフとルイスが何を主張し続けても、決して前かがみではない。
レースの最初のラップの終わりに、ルイスは4位で、3つのポジションを失った。もし彼がマクラーレンのコンビにポジションを奪われていなかったら、彼が彼らに負けるなんて想像するのは難しいだろう。
ペースの点では、メルセデスとマクラーレンは互角であり、ルイスはそのスタートの悪さで表彰台を犠牲にしたと言っても過言ではない。
#3 ランド・ノリスはスーパースターだが、オスカー・ピアストリはまれな脆弱さを見せた
ランド・ノリスは、この車ができたことを再び達成しました。これは、レース週末ごとのパフォーマンスについて言える人は多くありません。ノリスは2年連続の2位獲得を果たしたドライバーの1人だ。
マクラーレンのドライバーのパフォーマンスは、トップへの移行がスムーズだった。ノリスという新たなスーパースターが誕生し、表彰台を獲得し続け、大きなスコアを獲得し続けています。
一方、オスカー・ピアストリは、最初のピットストップ後にノリスに飛びつかれたとき、少し肩を落としたように見えた。このオーストラリア人はスピードがあり、非常に競争力があるが、これは彼が取り組む必要があるかもしれない。
#4 アストンマーティンとフェラーリは、 2023年F1ハンガリーGPの後、多くの自己探求を必要としている
フェラーリは、オスカー・ピアストリよりも先にフィニッシュする可能性もあったマシンで、またしてもパフォーマンスを下回った。
フレッド・バスール氏が雇用を拡大しているフェラーリには、長期的な楽観的な見方が多い。コース上のパフォーマンスは楽観視できるものではありません。
アストンマーティンは迷っているようで、アロンソは再構築された新しいタイヤのせいだとしているが、チーム内で何が起こっているのか様子を見守る必要があるかもしれない。
#5 アルピーヌは地獄のようなシーズンを送っている
アルピーヌが二度のDNFを喫したのはこれで2戦連続となった。周冠宇のブレーキングポイントの判断ミスでレースが台無しになったため、両ドライバーは無実の乗客だった。
マクラーレンの新しいアップグレードパッケージがオーストリアで導入されて以来、アルピーヌの評判は良くない。2023年F1ハンガリーGPのときのようにシーズンが混乱し続ければ、オトマールの立場は危険にさらされるかもしれない。
#6 ダニエル・リカルドはスポットライトを避けて輝いた
2023年F1ハンガリーGPレース週末の開幕時、ダニエル・リカルドが注目を集めた。週末が進むにつれて、このオーストラリア人の仕事ぶりにスポットライトが当たるようになった。
しかし、最初の週末を終えて、リカルドはニック・デ・フリースが果たせなかったこと、つまり角田裕毅よりも先にフィニッシュしたことをすでに達成している。
2023年F1ハンガリーGPでは予選を突破し、ユキを上回る活躍を見せたが、これがリカルドが準備なしでできることであれば、シーズンの残りはエキサイティングなものになるだろう。
#7 アルファロメオはドライバーラインナップを見直す必要がある
F1では中国人ドライバーの資格が何度も疑問視されるため、P5予選は周冠宇にとってある種の正当性を証明するものとなった。
レース当日になると、周はレースキャリアの中で何度も繰り返してきたことをやってしまった。彼は2023年F1ハンガリーGPのスタートを失敗し、アルピーヌに衝突と二度のDNFを引き起こし、出場権を剥奪された。
ボッタスもスタートが悪く、ポイントを獲得できなかった。これは、アルファ ロメオがポイントを獲得するためにそこにいたときに、テーブルの上にポイントを残した別の例にすぎません。
2023年F1ハンガリーGPは、チームが来シーズンに向けてドライバーを再考する必要があることを示した。
#8 ジョージ・ラッセルはメルセデスで忘れ去られた男になりつつある
2023年F1ハンガリーGP終了後、ジョージ・ラッセルはチームメイトのルイス・ハミルトンに43ポイント差をつけられている。メルセデスの後継者ともてはやされていたドライバーにとって、それは容認できないことだ。今シーズンはラッセルが進化し、そもそもなぜトト・ウルフがラッセルを信頼しているのかを皆に示すシーズンになるはずだった。
それは今のところ起こっていないだけです。予選での失敗は部分的にはメルセデスのせいだが、その前からルシュセルはハミルトンについていくのが難しいと感じていた。ラッセルはメルセデスで忘れ去られた男になりつつあるが、それは決して望ましいことではない。
#9 レギュレーションによりフィールドは閉鎖されつつあるが、チャンピオンシップ争いの欠如はF1に悪影響を与えるだろう
規制とその制限的な性質は、分野の閉鎖に関して確かに役割を果たしました。予選ではマックス・フェルスタッペンがポールポジションを確保するために深く掘り下げることを余儀なくされているのがよく見られます。とはいえ、レース中の差は依然として顕著です。
レッドブルは異なるリーグに属しており、レッドブルがどれほど大きなアドバンテージを享受しているかは容易にわかります。レースリーダーの背後には確かにアクションがあり、2023年F1ハンガリーGPでも多くのアクションがあったが、勝利に向けたアクションの欠如はこのスポーツに少し悪影響を与えるだろう。
フェルスタッペンとレッドブルの粘り強い性質は、彼ら自身に落ち度はないが、優勝争いを期待するファンをがっかりさせている。
#10 ニコ・ヒュルケンベルグの輝かしい予選ペースは十分に評価されていない
ニコ・ヒュルケンベルグは、2023年F1ハンガリーGP予選でチームメイトのケビン・マグヌッセンを再び圧倒した。このドイツ人は予選で素晴らしい調子を見せており、チームメイトが追いつく見込みのない1周ペースを叩き出していた。
残念ながら、ハースのレースペースの悪さにより、ハルクのグリッド最前線への露出が制限され、脚光から隠れることが多くなりました。
このドライバーは予選でチームメイトとの平均差が最も大きく（フェルスタッペンよりもさらに大きい）、そのせいで今シーズンは数人の注目を集めている。
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