2023 F1 イモラ GP: トップ 5 の大胆な予測
2023年F1イモラGPは、この地域の悪天候によりレースが危険にさらされているため、注目を集めている。
人種の運命に関しては非常に不透明なままになっており、さまざまな報告がなされている。特にこのレースは、サーカスがヨーロッパに移転するため、F1カレンダーの重要な岐路に当たる。
ヨーロッパに来るということは、F1チームがアップグレードパッケージをトラックに持ち込むことを意味する傾向があります。例えばメルセデスは、伝えられるところによると車の80%を変えるパッケージを導入する予定だった。
週末を通してこのような悪天候が予想されるため、イモラではこれらのアップグレードが登場しない可能性があると想定するのが妥当です。
2023年F1イモラGPの運命はまだ決着していないが、来週末の大胆な予想トップ5を紹介する。
#1 レースをします!
はい、そうですよね!F1にとってレースに負けることは経済的に大きな損失であり、このスポーツがどのように運営されているかについて少しでも分かっているのであれば、今週末にレースが開催されることになるだろう。
さて、その種族は妥協バージョンでしょうか? 今週末、レースディレクターがルールブックを何度もめくって行動方針を決定する場面が見られるだろうか?どちらも起こる可能性がありますが、時間が経てばわかります。
レースを開催するにはドライバーやパドックの安全を含め、複数の障害物を乗り越えなければなりません。最新の報告によれば、いくつかの明るい兆候もありますが、すべてがどのように解明されるかをまだ待って見守る必要があります。
昨シーズンの2022年F1日本GPで起きたことの繰り返しになるかもしれない。それは単純に、レース週末が始まるまで状況は不透明なままであることを意味する。
#2 2023年F1イモラGPは非常に混沌としたものになるだろう
ウェットレースでは、時々予測が難しい方法で順位が入れ替わる傾向があります。
タイヤの温度を高めるのに苦労している車は、このような状況では克服すべき大きな障害に直面する傾向があります。ただし、それが唯一の基準ではありません。この種のレース週末では、チームとドライバーは全体を通して進行状況を把握し続ける必要があります。
多くの場合、重大な結果に直面することになるため、どのチームやドライバーもミスをするわけにはいきません。トリッキーなコンディションのため、チームとドライバーの両方がラップタイムを設定するためにいつコースに立つ必要があるかを確認する必要があることを意味します。さらに重要なのは、どのタイヤを履く必要があるかを確実に把握する必要があるということです。
全体として、2023年のF1イモラGPでは、やや型破りな走行順が予想される。
#3 いつもの容疑者が光り輝く
状況が厳しくなると、クリームが上に浮き上がってくることがよくあります。このようなトリッキーなコンディションでは、ピットレーンでチームのサポートを受けた優秀なドライバーが最も輝けるでしょう。
雨が降ったとき、注目すべきドライバーはマックス・フェルスタッペンです。ルイス・ハミルトン、ジョージ・ラッセル、ランド・ノリス、フェルナンド・アロンソなども同様です。
今週末に我々が予想しているようなコンディションでは、これらのドライバーがこのようなコンディションで目立つ傾向があり、同様のことをさらに期待している。繰り返しになりますが、今シーズンのこれまでのすべてのレースと同様に、フェルスタッペンは2023年F1イモラGPでも優勝候補として週末をスタートすることになります。
#4 フェラーリは今週末のサプライズパッケージになる可能性がある
2023年F1イモラGPは、フェラーリにとって2つのホームレースのうちの最初のレースとなる。チームがこれまで過ごしてきたシーズンを考えると、これは彼らにパフォーマンスを要求するプレッシャーをさらに高めるだけだろう。
しかし、今週末は悪天候がフェラーリに有利に働く可能性があるため、明るい兆しもある。
イタリアの巨人の車は、ほとんどの競合車よりも早くタイヤの温度を上昇させる生来の能力を示しました。これに加えて、トラクション ゾーンはフェラーリがラップタイムの大半を稼ぐ傾向にある場所であり、イモラにはトラクション ゾーンがかなりの数あります。
これらすべての要素とシャルル・ルクレールの 1 周での輝きを合計すると、フェラーリにとって全体的に非常に印象的な週末になる可能性があります。ルクレールと彼のチームは、今週末の2023年F1イモラGPのダークホースとなる可能性が非常に高い。
#5 トラックの性質により、ホイールツーホイールのアクションが少なくなる可能性があります
イモラ GP の大きな欠点の 1 つは、トラックのやや狭い性質であり、ホイールツーホイールの動作や追い越しを妨げる傾向があります。これが、スタートとフィニッシュのストレートに導入された DRS がここ数シーズンでゲームチェンジャーであることが判明した理由であると考えられます。
DRSゾーンは、過去のイモラGPでは不可能だったオーバーテイクを成功させる正当な機会をドライバーに与えた。2023年版ではDRSが無効となる混合コンディションでの走行が予想されているため、順位が入り乱れたレースになる可能性があるが、レースのチャンスは十分にある。
昨年もその予兆が見られました。レース前半の雨のため、ルイス・ハミルトンは結局渋滞にはまり、フィールドを通過できなかった。最終的には13位でフィニッシュし、マックス・フェルスタッペン、シャルル・ルクレール、ランド・ノリスが表彰台を獲得した。
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