2023年F1メキシコGP予選：勝者と敗者

2023/10/29

2023年F1メキシコGPのスターティンググリッドは、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツがフロントローからスタートすることになった。セッションは、予想通りの驚きの連続でした。

セッションが終わると、セッションの展開に失望し、可能な限りのダメージコントロールをしようとするドライバーやチームがかなりいた。

その一方で、セッションに満足し、2023年のF1メキシコGPでポテンシャルを最大限に発揮することを楽しみにしている人もいるだろう。彼らは誰なの？見てみましょう。

この男は今シーズン、そのアルファタウリでできていないことを成し遂げ、その車を最有力候補のように見せた。

リカルドは週末を通して調子が良かった。車は彼の手の中で速かったが、それよりも重要なことに、角田裕毅が追いつけなかったスイートスポットを早い段階で見つけたようだった。

2023年F1メキシコGPでセルジオ・ペレスが予選で負けたからといって、リカルドが国内で最も人気のある選手になるわけではないかもしれないが、オーストリアチームでの彼の活躍には間違いなく役立つだろう。

2023年F1メキシコGPでマックス・フェルスタッペンにとって強力な脅威とみなされ、Q1敗退となったことはランド・ノリスにとって屈辱的なことだった。

ノリスがこのような状況に陥るべきではなく、すでにラップを整えておくべきだったという議論があるが、それは重要ではない。

マクラーレンのドライバーは、停止があまりないことで悪名高いレースで何かを回収しようとして、巨大な船体に登らなければならないことになった。

そのラップタイムはどこから来たのでしょうか？おそらくフェラーリのドライバーたちもフロントローを確保したことに驚いたと思われるが、これによりチームは強い立場にあることは間違いない。

このマシンはレッドブルのようなレースペースを持っておらず、マックス・フェルスタッペンはそれほど問題なく2台を上回ることができるはずだが、これによりチームは表彰台が可能な位置にある。

セルジオ・ペレスは、2023年F1メキシコGPでダニエル・リカルドに予選で負けることを望まなかったはずだ。公平に見て、ドライバーがチームでの将来を確保しようとしているのは驚くべきことではありません。

このような結果は何の役にも立ちません。レッドブルのシートを争う最大の候補が目の前でレースをスタートするため、ペレスは再びプレッシャーにさらされることになるだろう。

バルテリ・ボッタスは週末を通じて印象的な走りを見せており、クルマがQ3に進出するのは素晴らしいことだ。

アストンマーティンで何が起こっているのかを座って理解するのは難しい。車にアップグレードや改造が導入されたにもかかわらず、車は軌道から外れてしまった。

チームはチームの競争力を取り戻すために何をする必要があるのか全く分かっていないようだが、今のところ、シルバーストーンを拠点とするチームは2023年のF1シーズンに向けて不遇の終わりを見つめているように見える。 2024 年の見通しはあまり明るくありません。