2023 F1 マイアミ GP FP2: 何を学んだか?

2023 F1 マイアミ GP での走行初日がバックミラーに映し出され、レッドブルがチャートをリードして再び終了しました。レッドブルのマックス フェルスタッペンは、カルロス サインツとシャルル ルクレールを抑えてトップに立ち、トラックが上昇するにつれ、チームはマシンをもう少しプッシュするようになりました。

4番手はセルジオ・ペレスが残念な結果に終わり、5番手はフェルナンド・アロンソに追い上げられた。2023 F1 マイアミ GP の初日の最後の 1 時間で、私たちは何を学びましたか? 確認してみましょう！

FP2 CLASSIFICATION 👀

Verstappen on top heading into Saturday #MiamiGP #F1 pic.twitter.com/hjOlLXjEfp

— Formula 1 (@F1) May 5, 2023

＃1レッドブルは、巨大ではありませんが、フィールドの残りの部分よりもバッファを楽しんでいます

レッドブルは今週末、走り始めたが、それは間違いなく、追いかけているパックにはギャップが大きすぎるという認識を歪めた可能性がある. グリップが上がるにつれて、メルセデスやフェラーリのようなチームは、さまざまな間隔で印象的なペースを示しています。そうは言っても、これらの車は今週末、レッドブルに挑戦するのに十分な能力があるようには見えません。

おそらく、チームはまだ他のチームよりもまともなバッファを楽しんでいます. ただし、このバッファーは、セルジオ ペレスの悪い予選を補うには十分ではありません。

このメキシコ人はチームメイトのペースに追いついておらず、最前列でスタートしてチームメイトに挑戦することを夢見ているが、それは容易なことではない.

#2 バクーのフォームガイドは 2023 F1 マイアミ GP に引き継がれました

バクーと同じように、2023 F1 マイアミ GP の序列はやや似ているようだ。フェラーリは 1 周以上リードしています。

カルロス・サインツとシャルル・ルクレールは今週末、十分に強力に見えた。これに加えて、フェラーリは金曜日に保守的なモードを実行する傾向があり、土曜日に物事を強化します.

今週末、バクーで起こったことを繰り返し見ることができました。予選では強いフェラーリだが、レースでは疑わしい。メルセデスとアストン マーティンは1 周で追いつくことはできませんが、レースペースはどちらも期待できるようです。

#3 アルピーヌとマクラーレンは互いに争いを起こす可能性がある

マイアミでは、アルパインがついに足を踏み入れたようです。チームはポイントを獲得するために強力な立場にあるようです。そうは言っても、ランド・ノリスは上位 4 チームで 1 人か 2 人のドライバーを打ち負かしており、それは賞賛に値するものです。

そうは言っても、アルピーヌとマクラーレンのどちらかがトップ 4 に対して競争力があると期待するのは難しいです。ギャップが大きすぎて、レースを通してアルピーヌとマクラーレンの戦いになるでしょう。

#4 タイヤのデグラデーションが今週末の要因になるだろう

気温が急上昇する中、過去数レースで回避できたいくつかの課題にマシンが直面している可能性があることが明らかになりました。今週末はタイヤのデグラデーションが大きな要因になる可能性がある。

新しい路面は昨シーズンよりもグリップが増しています。これに加えて、路面温度が非常に高く、熱による劣化も問題になっています。

このすべてにおいて、レースは2ストッパーになる可能性があり、デグラデーションがイベント全体の潜在的なダイナミクスを変える可能性がある.

#5 マイアミのトラックはあちこちでクラッシュを引き寄せる

昨シーズンの初開催の F1 マイアミ GP では、カルロス サインツとエステバン オコンが重大なクラッシュに見舞われました。狭い壁と高速の性質により、クラッシュするのは常に小さなミスです。

2023 F1 マイアミ GP の予選セッション中に、数台の車が苦労してスピンするのを見てきました。予選とレースでは、トラックがあちこちでいくつかのクラッシュを引き起こす可能性があり、それが興味深いものになる可能性があります。