2023 F1 モナコ GP FP1: 何を学んだでしょうか?

2023年F1モナコGPは最初の1時間の走行で始まり、あまりにもおなじみのシャントで終了した。アレックス・アルボンはウィリアムズで力を入れすぎたために、車に深刻なダメージを与えてしまいました。その前には、ニコ・ヒュルケンベルグもトンネルから壁を叩き出してFP1を早めに終了させた。

それほど長くは続かなかったこれらの中断の合間に、カルロス・サインツがフェルナンド・アロンソのアストンマーティンとともにタイムシートトップに立つという非常に興味深いセッションがあった。2023年F1モナコGPで最初の60分間の走行を終えて、私たちは何を学んだでしょうか? 見てみましょう。

2023 F1 モナコ GP FP1: 重要な教訓

#1. フェラーリに乗るカルロス・サインツは驚くほど印象的だ

最初の60分間は、週末の初めにフェラーリが非常に印象的であるとして、多くの専門家が示唆していたことが裏付けられました。この車は競合他社よりもはるかに幸せな状況にあるように見え、それがそれを示しています。

しかし、驚くべきことは、カルロス・サインツがフェラーリの先頭に立ってドライバーを務めていることだ。今シーズンのこれまでの週末とは異なり、スペイン人選手は調子を上げてきたようで、今のところフェラーリよりも速いように見える。シャルル・ルクレールがカードを胸にしまっている可能性は非常に高いが、これまで見てきた限りでは、カルロス・サインツとフェラーリはどちらも非常に印象的に見えるということだ。

#2. レッドブル、特にマックス・フェルスタッペンはいたるところにいます

マックス・フェルスタッペンが言ったように、それはすべてマシンのセットアップに起因する可能性があるが、2023年F1モナコGPではレッドブルはあらゆる場所で活躍しているように見える。フェルスタッペンのオンボードや彼の走行ラインを見ても、ドライバーがクルマに自信を持っていないのは明らかだ。

彼は自分の中で運転しており、それでも1周のあちこちでいくつかのミスを犯している。レッドブルはFP2までにこの問題の解決策を見つける必要がある。なぜなら、フェルスタッペンが自信を持ってラップをプッシュできなければ、フェルスタッペンにとってもチームにとっても最高の週末にはならないからだ。

#3. フェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンが本格始動

フェルナンド・アロンソは自分のベストを尽くし、それがアストンマーティンで本格的に始動している。メルセデスでは、ルイス・ハミルトンが2023年F1モナコGPの週末の早い段階で調子を掴んだようだが、チームメイトのジョージ・ラッセルはマシンに苦戦しているようだ。

2023年F1モナコGPレース週末はまだ始まったばかりだが、明らかなことは、2人のベテランが今のところチームメイトよりも優位に立っているようだということだ。アロンソがストロールに対してこのアドバンテージを享受し続けることに賭ける可能性はあるが、2023年F1モナコGPの週末にジョージ・ラッセルがルイス・ハミルトンに対して反撃できるかどうかは興味深いだろう。

#4. ランド・ノリスはバッグの中に特別なものを持っているようだ

ランド・ノリスは、マクラーレンがまともなマシンを用意するたびに中団から引き離され続けており、ジャイアントキリングの猛威を再び取り戻している。2023年F1モナコGPの週末、FP1で設定したタイム通りに走れば、このクルマは中団で戦えるほど競争力があるかもしれない。

この調子が続き、週末の気温上昇によってマクラーレンの週末が狂わなければ、ノリスはまた印象的な週末を作り上げ、自由に使えるクルマで可能な限り最大のポイントを獲得するつもりであるかもしれない。

#5. グリッドは非常に競争の激しい 2 つのブロックに分かれています

レッドブルは今週末、残りのグリッドに対するおなじみのアドバンテージを享受していないようで、グリッドは非常に競争の激しい2つのブロックに分かれているようだ。最初のブロックにはフェラーリ、アストンマーティン、メルセデス、レッドブルが入り、第二ブロックにはアルピーヌ、マクラーレン、ハース、ウィリアムズ、アルファロメオ、アルファタウリが入ります。

レッドブルが今週末何か魔法のようなものを見つけない限り、予選は個々のドライバーが違いを生み出すドライバーの楽園になるかもしれない。ポールポジションを巡る接戦が予想され、同時にQ1、Q2、Q3における中団チーム間の争いは、控えめに言っても興味深いものになるだろう。