今日の NASCAR カップ シリーズ オールスター レースから得た 3 つのポイント

今日の NASCAR カップ シリーズ オールスター レースから得た 3 つのポイント

カイル・ラーソンは、ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイで行われたNASCARカップ・シリーズの最新レースで優勝し、このイベントでキャリア3勝目を挙げた。

早い段階でスピード違反のペナルティを受けた後、ラーソンはフィールドを駆け抜け、レースの大部分をリードした。一時は2位ドライバーに11秒以上の差をつけていた。

ここでは、日曜日(5 月 21 日)にノース ウィルクスボロ スピードウェイで開催された NASCAR カップ シリーズ オールスター レースから 3 つのポイントを紹介します。

#3 オールスターオープンが再び成果をもたらす

マイケル・マクダウェルとタイ・ギブスの間で怒りが爆発
マイケル・マクダウェルとタイ・ギブスの間で怒りが爆発

オールスター レースの週末に共通する傾向の 1 つは、通常、2 つのレースのうちオールスター オープンの方が優れているということです。ビッグショーへの出場を切望するドライバーたちとともに、100万ドルを賭けたレースを目指して全力を尽くします。

今日も例外ではなく、オールスターオープンでは多くのドラマとサスペンスが展開されました。始まりは穏やかだったが、複数台の車両事故に対する警告が出ると状況は一変した。

マイケル・マクダウェルはルーキーのタイ・ギブスに満足していなかったが、彼に問題を引き起こしたため、ジョシュ・ベリーがギブスを追い抜いて全英オープン優勝を果たした。

ギブスとマクダウェルの間のドラマと、ギブスのアリック・アルミローラとライアン・プリースの間のバブルの熱狂が、驚くほど面白いオープンを作り上げた。

#2 ノースウィルクスボロは残留する必要がある

ノースウィルクスボロはNASCARのスケジュールに定期的に加わることになるのだろうか?
ノースウィルクスボロはNASCARのスケジュールに定期的に加わることになるのだろうか?

1996年9月の前回レース以来、ノースウィルクスボロにとっては長い旅だった。この施設は何年も使われておらず、トラックを復活させようという何度も試みられた後、30年以上経ってようやく復活した。

今週末のコース上でのすべてのアクションを経て、ノースウィルクスボロが今後のNASCARスケジュールの中心となるべきだというのがコンセンサスだ。

一方で、次世代車用のショートトラックパッケージや最終的にはトラックの再舗装など、改善の必要な点もいくつかあります。

この一週間を通して、トラック上でいくつかの面白いアクションが見られました。次に何をするかはNASCAR次第だ。

#1 ティラノサウルス 2.0

ラーソンの優位性
ラーソンの優位性

追い返すのが非常に難しいコースで早々にスピード違反のペナルティを科されたため、カイル・ラーソンにとっては難しい夜になるように思われた。特に練習やヒートレースでスピードを示せなかった後はそうだ。

しかし、ラーソンは新品のタイヤでフィールドを突進し、リードを奪い、決して後ろを振り返ることはなかった。一時は11秒以上の差をつけていたが、これはオールスターレースでは久しぶりの快挙だった。

このような圧倒的なオールスターレースのパフォーマンスを私たちが最後に見たのは、1997 年にジェフ・ゴードンの悪名高き T-Rex カーが登場したときでした。NASCARが禁止したほど支配的なクルマ。今夜ラーソンのマシンにそれが起こることはないが、それは今夜のレースでの彼のパフォーマンスを視野に入れるだけだ。

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