電動自転車の乗り方について知っておくべき 6 つのこと

電動自転車は、技術の向上に伴い、ここ数年で人気が高まっています。それらはより手頃な価格になり、より広い範囲を提供し、一般的に乗るのがとても楽しいです.

電動自転車は、人々があまり力を入れずに、より長い距離を簡単にカバーし、急な丘を登ることを可能にします. ほとんどの ebikes は、通常、ペダルを踏むとモーターが作動するペダルアシストを提供します。これは、困難な地形に乗っている間、より少ないエネルギーを使用することを意味します. ただし、サドルに乗る前に知っておくべき重要なことがいくつかあります。

1. 目的に合った Ebike を見つける

電動自転車を選ぶときは、自分の乗り方を考慮することが重要です。たとえば、電動自転車を主に通勤に使用する予定はありますか? その場合は、バッテリ寿命が長く、内蔵サスペンション システムやリクライニング シート ポストなどの快適な座席オプションを備えたモデルを探してください。

あなたはレクリエーションライダーの方ですか？その場合は、起伏の多い地形やオフロード トレイルを処理できる強力なモーターを搭載した電動自転車を探してください。スピードを真剣に考えているなら、十分な馬力を提供しながらも十分な走行距離とバッテリー寿命を備えた、モーターとバッテリーの組み合わせを備えた ebike を見つけることに集中してください。

たとえば通勤用自転車は、通常、平らな面を長距離移動するように設計されています。一方、マウンテンバイクは、急な丘を登るときに必要な追加のキックを提供するように設計されていますが、それでもトレイルにぶつかり、降りる途中でジャンプします. したがって、最初に行うことは、目的に合った電動自転車を見つけることです。

2. さまざまな Ebike クラスを理解する

すべての電動自転車が自転車道や一般道を走行できるわけではありません。ほとんどの都市では、モーターの速度と最大ワット数に特定の制限があるため、どこにでも持ち運べる自転車を購入することが重要です。

クラス 1 電動自転車

クラス 1 電動自転車の最高速度は時速 20 マイルで、ペダル アシストのみを提供します。電動モーターはペダルを踏んでいるときにのみ作動するため、専用のスロットルはありません。ただし、ライダーは利用可能なペダルアシストのレベルを選択し、ギアを切り替える自由があります。

クラス 1 電動自転車は、従来の自転車のように制限なく、すべての自転車レーンと小道で乗ることができます。これらも比較的安価で、主に通勤中のライダーを支援するように設計されています。

クラス 2 電動自転車

クラス 1 とクラス 2 の電動自転車の主な違いは、標準のペダル アシストに加えて、専用のスロットル モードです。そのため、ペダリングを止めても、モーターが推進力を維持します。

明らかに、これはより多くのバッテリーを消費します。クラス 2 電動自転車の最大最高速度は時速 20 マイルで、これらの自転車に乗れる場所に特定の制限はありません。

クラス 3 電動自転車

クラス 3 の電動自転車は一般的に非常に速く、最高速度は時速 28 マイルです。ただし、一部の電動自転車は非常に速く走ることができるため、ほとんどの州で速度計が必要な要件となっています。

ただし、州の規則は、スロットルを備えたクラス 3 電動自転車に関して異なる傾向があります。たとえば、カリフォルニアなどの特定の州では、クラス 3 の電動自転車にスロットルを付けることを許可していません (スピード違反の危険を引き起こす可能性があるため)。

一部のメーカーは、最大時速 20 マイルまでのスロットルを有効にするモードを追加することで、これらの制限を回避します。その後、モーターはペダル アシストのみを提供します。通常、クラス 3 の電動自転車は車道に持ち込むことも、自転車専用レーンに乗ることもできますが、歩行者と共有する自転車道でクラス 3 の電動自転車に乗ることには多くの場合制限があります。

3. モーターの種類による大きな違い

最新の電動自転車に見られるモーターには、ハブモーターとミッドドライブモーターの 2 つの一般的なタイプがあります。ミッドドライブ モーターは、バイク フレームのボトム ブラケット (通常はクランクの近く) に取り付けられています。これは、パワーが通常のチェーン リングとカセットを介して伝達されることを意味し、ペダリング時の速度をより細かく制御できます。

電動自転車変換キットを使用して標準の自転車を変換する場合、ミッドドライブ モーターを取り付けるのは難しい場合があります。まず、専用のボトムブラケットが必要なため、非常に高価です。さらに、ミッドドライブモーターは自転車にかなりの重量を追加し、操作性を低下させる可能性があります.

対照的に、ハブモーターは前輪または後輪のホイールハブに取り付けられています。このタイプのモーターは、ミッドドライブ モーターよりも強力で、バイクのフレームやコンポーネントを変更する必要がないため、取り付けが簡単です。

ただし、ハブモーターからホイールに直接動力が伝達されるため、ハブモーターを使用するとペダリング時の速度に対するコントロールが低下します。さらに、ハブ モーターを取り付ける場所 (フロントまたはリア) も、バイクの片側だけに重量が追加されるため、バイクのハンドリングに影響を与える可能性があります。

4. Ebikeブレーキを理解する

現代の電動自転車は多くの技術的進歩を特徴としており、一部の電動自転車は ABS ブレーキも提供しています。これにより、高速でブレーキをかけすぎた場合にバイクがロックするのを防ぎ、ステアリングをより細かく制御できます。

電動自転車は一般的に重いので、早めにブレーキをかけたいと思うでしょう。一般的には、バイクの重量によりよく適応するために、バイクを取り出してスピンすることをお勧めします。頻繁に強くブレーキをかけると、ブレーキ パッドをより速く噛む可能性が高くなり、交換に多くの費用がかかります。

5. バッテリー寿命の管理

家族向けの電動自転車を探している場合でも、険しい地形向けに設計されたものが必要な場合でも、バッテリー寿命を管理する方法を学ぶことが重要です. 特に丘陵地が残っている場合は、ライドの途中で走り出してペダルを最後まで踏まなければならないのは望ましくありません。

ほとんどの電動自転車は、「エコ」から「中間」、「ターボ」まで、さまざまな設定を提供します。これは一目瞭然であり、一般的に得られる支援のレベルに関連しています。ご想像のとおり、ターボ モードではバッテリーの消耗がはるかに早くなります。

多くの電動自転車にはハンドルにインジケーターがあり、バッテリーの残量を示します。一部の自転車には、バッテリー寿命をより適切に管理するための自動シフトなどの機能も備わっています。理想的には、最も低いアシスト設定を使用するか、バッテリー寿命を最大化するために 30% 未満に維持することをお勧めします。起伏のある地形に出くわしたときはいつでも、いつでもシフトアップできます。

6.交通の周りには特に注意してください

言うまでもなく、電動自転車に乗る前に、常に適切な安全装備、特にヘルメットを着用する必要があります. また、夜間や視界が悪いときに運転手があなたを簡単に見つけることができるように、反射する服やライトを着用することをお勧めします。

道路を走行するときは、常に周囲に注意を払うことが不可欠です。横断歩道を渡る歩行者や他の自転車、交差点を右左折する車などに注意しましょう。

自転車と近くの車の間には常に十分なスペースを確保してください。これにより、予期せぬ事態が発生した場合に対応する時間ができます。運転手があなたに何を期待すべきかを理解できるように、すべての交通法規に従うようにしてください。最初に合図せずに車線に逆らったり、車線間をすり抜けたりしないでください。

良いEbikeはすべての違いを生むことができます

Ebike を使えば、街中を移動したり、適度な運動をしたりするのが信じられないほど簡単に (そして楽しく) できます。それらは環境にとってはるかに優れており、優れた健康上の利点を提供します. 通常の自転車と電動自転車を比較すると、電動自転車の方が可能性が広がり、より遠くへ、より速く進むことができます。