アレックス・アルボンは2024年ロレックス24デイトナにWTRアンドレッティとともに出場しない – レポート

アレックス・アルボンはアンドレッティとともに2024年ロレックス24デイトナに出場するウェイン・テイラー・レーシングに参加しないと報じられている。レースは1月に開催されるため、F1ドライバーはしばらくシングルシーターシリーズから解放され、他のレースシリーズに参加することができる。

2023年9月に遡ると、WTRアンドレッティのチームオーナーであるウェイン・テイラー自身が、F1ドライバーの1人がデイトナでのレースに向けてチームに加わるよう打診されたと述べた。

アメリカの雑誌『レーサー』は、ドライバーはアレックス・アルボンであり、ウィリアムズは27歳の経験をさらに広げることになるため、この契約を全面的に支持していると報じた。

『レーサー』はまた、2024年のF1シーズンが例年より少し早く始まるため、タイ人ドライバーはすでにF1に専念しているだろうとも報じた。プレシーズンテストはすでに2月21日に始まり、バーレーンでの最初のレースは2月29日に始まる。

プレシーズンテストはデイトナでのロレックス24の1か月前だが、アレックス・アルボンはシーズン開始前のカラーリング公開と最終テストのためにウィリアムズから必要となるだろう。その結果、WRTアンドレッティとアルボンの間の交渉は消滅した。

しかし、レーサーは、アレックス・アルボンが自分のスキルセットと経験を広げるために、時々他のシリーズにレースに出場することに熱心であると主張しています。したがって、将来的には自動車レースの他のカテゴリーでもドライバーを見ることができるでしょう。

アレックス・アルボンはウィリアムズがコンストラクターズチャンピオンシップで4位か5位でフィニッシュすることを望んでいる

アレックス・アルボンは2023年のF1シーズンでまずまずのパフォーマンスを見せており、パドックで多くの注目を集めた。ジェームズ・ボーレスがウィリアムズのチーム代表の座に就いている英国チームは、徐々に中盤に侵入して前進しようとしている。

アルボンはRacingNews365に対し、チームとどのように協力し、クルマを改良しているかを主張した。彼は、ミッドフィールドチームがどのようにトップに躍り出ることができるかを示す好例としてアストンマーティンについて語った。

「4月から来年のクルマの開発に取り組んできた。これは主にシミュレータ作業で構成されており、過去 4 ～ 5 年間にわたって発生してきた恒常的なバランスの問題の一部を軽減することを目的としています。それが来年の大きな焦点だ」と彼は語った。

「それはチームの野心を示している。これは、私たちがどこを改善する必要があると考えているか、そして年間を通じてアップグレードを行うだけでは実際にはその点に到達できないことを示しています。アストンマーティンは、時間を指定し、車を改善するためにもう少しバッファーを与えることに集中した良い例です」とアルボンは付け加えた。

結局アルボンは、ウィリアムズがさらに上位に上がる前に、近い将来コンストラクターズチャンピオンシップで5位か4位でフィニッシュしたいと主張した。

「もっと長期的に考える必要がある。我々はコンストラクターズで8位で終わることは望んでいない、5位か4位でフィニッシュしたいし、それが大きな前進となる」と彼は結論づけた。

現時点でウィリアムズは28ポイントでコンストラクターズチャンピオンシップ7位で、ミッドフィールドセクションの下半分に位置している。