NASCARトラックシリーズプレーオフ出場権を獲得したドライバー10名全員

2023 NASCAR トラック シリーズ プレーオフは、最もエキサイティングなシーズンの 1 つになりつつあります。

250周のレースでは、すでに7人のドライバーがプレーオフへの出場枠を確定しており、残り3枠が残っている。マット・ディベネデット、ニック・サンチェス、マット・クラフトンはポストシーズンでの地位を確保するのに十分なポイントを獲得した。

ナスカー・トラック・シリーズのチャンピオンシップを争う候補者は次のとおりです。

1. コーリー・ハイム: ポイント 2030
2. ゼーン・スミス: 2022 年のポイント
3. カーソン・ホセヴァー: 2021 年のポイント
4. クリスチャン・エックス: 2019 年のポイント
5. グラント・エンフィンガー: 2017 年のポイント
6. タイ・マジェスキー: 2014 年のポイント
7. ベン・ローズ: 2013 年のポイント
8. ニック・サンチェス: 2005 年のポイント
9. マット・ディベネデット: 2002 年のポイント
10. マット・クラフトン: 2002 年のポイント

しかし、スチュワート・フリーセンは惜しくも出場権を逃し、プレーオフ圏外の39得点で終わった。タイ・マジェスキーが優勢だったが、新品のタイヤを履いたカーソン・ホセヴァーが彼に追いついた。ホジェヴァルは残り3周でリードを奪い、2023年シーズン3勝目を挙げた。コーリー・ハイムは6位でフィニッシュし、トリコン・ガレージのレギュラーシーズンチャンピオンシップを獲得した。

2023 NASCARクラフトマン トラック シリーズ プレーオフでは、3 人のドライバーがカットラインより上の夜に出場しました。さまざまな戦略によって終盤は予測不能な状況が続いたものの、その夜は彼らにとって非常に穏やかなものとなった。

NASCAR クラフトマン・トラック・シリーズのプレーオフはかなりドラマティックな結果となった

マット・ディベネデットが31点リード、ニック・サンチェスが21点リード、マット・クラフトンが9点リードした。予選10位だったが、第1ステージ10位、第2ステージ17位でステージポイントを獲得した。

結局17位でレースを終えた。彼がレース前に確立したポイントバッファと、スチュワート・フリーセンの挑戦を考慮したおかげだ。

彼は2023年のプレーオフ出場権を獲得するのに十分な位置にいた。クラフトンはフリーゼンに対して9ポイントのアドバンテージしか持たず、プレーオフを逃す最大のリスクにさらされていた。しかし、彼は経験とスキルを発揮して経験豊富なパフォーマンスを披露し、ナスカー トラック シリーズでポストシーズンを一度も逃したことがないという記録を維持しました。

今シーズン、平均スタート順位18.5位と予選で苦戦したにもかかわらず、クラフトンは予選8位を獲得し、プレーオフ出場権を確保するために必要なことを達成した。

ラウンド・オブ・10は8月11日にルーカス・インディアナポリス・レースウェイ・トラックで始まり、8月27日にミルウォーキー・マイルでアドバンスラウンドが続き、同サーキットでは2009年以来初めてのレースとなる。

ラウンド・オブ・8は9月8日にカンザス・スピードウェイ・トラックで始まり、2人のドライバーがチャンピオン争いから除外される。ラウンド オブ 8 には、ブリストル モーター スピードウェイ (9 月 14 日)、タラデガ スーパースピードウェイ (9 月 30 日)、ホームステッド マイアミ スピードウェイ (10 月 21 日) が含まれます。チャンピオンシップレースは11月3日にフェニックス・レースウェイで開催される予定。