「すべてのドライバーが疑問を呈した」：ランド・ノリスは、2023年のF1アゼルバイジャンGPでDRSゾーンを短縮する前に、ドライバーが相談を受けていなかったことを明らかにした

ランド・ノリスは短縮されたDRSはアゼルバイジャンGPでは意味がないと感じた. We in Baku を含むメディアに語ったマクラーレンのドライバーは、微調整されたサーキット レイアウトによって引き起こされたレース中の欠点について説明しました。

短縮されたDRSが理にかなっているのかと尋ねられたLando Norris氏は、次のように述べています。

“何もなし。すべてのドライバーがドライバーブリーフィングで疑問を呈した」

アゼルバイジャンでのレースについてコメントした英国人は、次のように述べています。

「私は本当にできる限り満足しています。ええ、特に私たちの直線速度では、オーバーテイクはほぼ不可能でした。昨年の場所と比較して、現在のDRSゾーンがどれほど短いかを助けました. 言うことはあまりありません。前の車に追いつくために最善を尽くしました。同じレベルではないので、タイヤを使いすぎただけだ」

ドライバーはドライバーブリーフィングで短縮されたDRSゾーンに疑問を呈したと述べ、ランドノリスは短縮されたDRSゾーンがレース中の追い越しに役立たなかったと考えています. オーバーテイクの問題について We に話し、DRS ゾーンの短縮について不満を述べた他のドライバーと同様に、英国人はそれがバクーでのレースの不利な点の 1 つだと感じていました。

マイアミでは、3 つの DRS ゾーンのうち 2 つを短縮しました。彼は自分のレースがシーズン開幕戦よりも優れていると感じており、チャンスを最大限に活用することができたが、タイヤの劣化について不満を漏らしていた.

ランド・ノリスは、マクラーレンが将来さらに大きな進歩を遂げると信じている

ランド・ノリスは、チームがアゼルバイジャンで小さな一歩を踏み出したと感じているが、マイアミではより良くなると感じている. 英国人は、バクー シティ サーキットの低速コーナーは役に立たなかったと考えていますが、マイアミ トラックの中速コーナーでは、アップグレードがよりうまく機能すると予想されます。

マクラーレンのドライバーは、今後のレースで大きな進歩を遂げることを望んでおり、自分の車に前向きです。

アップグレードの進捗状況について、英国人は次のように述べています。

「はい、そうなることを願っています。私たちはすでにそれで進歩を遂げていることを願っています。」

新しくアップグレードされた車の進歩について、ランド・ノリスは次のように述べています。

「うん。ここにある非常に低速のコーナーでは、それほど役に立ちませんでした。純粋なラップタイムベースで見ると、ここではあまり役に立たなかったかもしれません。たぶんマイアミでは、中速コーナーのいくつかでより大きな利益が見られるでしょう。」

「でも、今はそれだけです。これは小さな前進であり、ベースラインを持つのは別の哲学です。これは小さな前進ですが、将来的にはさらに大きな成果が得られるでしょう。」

マクラーレンのドライバーたちは、2023 年が始まって以来、いくつかの圧倒的なレースを経験しましたが、アゼルバイジャン GP は安堵しています。

アップグレードされたマクラーレンは、スプリントの週末とレースでグリッドをさらに押し上げたのは間違いありません。ランド ノリスは 8 位、オスカー ピアストリは 11 位でフィニッシュし、カレンダーの 4 ラウンドを終えてチームをコンストラクターズ ランキングで 5 位に押し上げました。