ヘルムート・マルコ氏によると、アルファタウリF1は部分的にイギリスに拠点を移す予定

レッドブルのタスクマスターであるヘルムート・マルコは、アルファタウリチームの運営の一部がイングランドに移されることを明らかにした。イタリアチームは依然としてレッドブルと強いつながりがあるため、その決定の多くはオーストリアとイギリスのチームの先輩によって統治されている。

f1-insider.comのインタビューでマルコ博士は、レッドブル・レーシングはアルファタウリのパフォーマンスの低下に満足していないと述べた。チームは現在、コンストラクターズチャンピオンシップでわずか2ポイントで最下位に沈んでいる。

マルコは将来について語りながら、チームとレッドブルの協力関係がどのように高まっていくのかについて説明した。したがって、リソースをより効率的に使用するために、部門の一部は現世界チャンピオンの本拠地であるイングランドに移転されます。彼は言った：

「私たちはアルファタウリの現在のパフォーマンスに満足していませんし、彼らも同様です。将来的には、レッドブル・レーシングとのコラボレーションの拡大が予想されます。もちろん、これは規制に従って行われます。しかし、私たちはより多くのリソースを効率的に使用できるようにしたいと考えています。例えばチームの一部がイングランドに移籍することが予想される。」

ミルトン・キーンズはレッドブル・レーシングの本拠地です。彼らはまた、そこにある工場で2026年に向けた新しいパワーユニットの開発にも取り組んでいます。この動きがアルファタウリの業績向上につながることが期待されている。

角田裕毅、2023年F1オーストリアGPでのアルファタウリのパフォーマンスに自信がない

角田裕毅は最近、来たる2023年F1オーストリアGPとチームがレース週末にどのように取り組むかについて語った。スプリント形式であるため、土曜日にポイントを獲得するためにトップ10でフィニッシュすることをチームがどのように目指すかについて角田氏は説明した。

F1 Nationポッドキャストで彼は次のように語った。

「難しいですね、良い予選が必要で、スプリント予選があるので、上位8位（ポジション）が（スプリントレースのポイント獲得に）カウントされることになるので、スコアを獲得するにはスプリント予選で少なくとも9番手くらいにならなければなりません」ポイント。」

彼が追加した：

「レースでは、あそこでオーバーテイクするのは少し難しいと思うので、あまり期待はしないほうがいいです。そこには間違いなく良い車が必要ですが、正直に言うと、私たちの車がそこに適しているかどうかはわかりません。しかし、まだ[いくつか]のアップデートがあるので、やらない手はありません。何が起こるか決してわかりません。」

角田裕毅はいくつかのレースで不運に見舞われ、惜しくもポイントを逃した。彼はレッドブルリンクでポイントを獲得することを決意するだろう。