アルピーヌ、エステバン・オコンのマシンのリアウイングの緩みに対処 

アルピーヌF1チーム代表のオトマール・ザフナウアーは、カナダGP終了時にエステバン・オコンのマシンのリアウイングが外れなかったことをうれしく思っている。

アルピーヌとウィリアムズとともに7位争いをしている最中、マクラーレンのドライバー、ランド・ノリスは、オコンのリアウイングが揺れて外れてしまう可能性があり、全員にとって危険な状況を生み出していると報告した。ウイングは不安定に見えたが、チームは何が起こっているのかについて自信を持っていたとシャフナウアーは主張した。

Motorsport-Total によると、アルピーヌのチーム代表は次のように語った。

「ウイングは持ちこたえた。私たちはこの翼を設計し、構築したので、何が起こっているかを知っていました。そして、外れなくてよかったです。研究開発ではこれをテストします。私たちは単に取り付け方法を理由にこれらのテストを行ったので、このようなタイプのモードを確認し、緩むかどうかを理解しています。」

彼が追加した：

「FIAが我々のところに来て、リアウイングが動いているようだと言われたので、我々はそれを見て話し合った。残り数周なら大丈夫だろうと自信を持っていた。」

アルペンチーム代表が2023年カナダGPでのパフォーマンスを振り返る

オトマール・ザフナウアーは、エステバン・オコンが8位を確保した一方、ピエール・ガスリーが12位でポイントを逃したため、チームにとっては複雑な結果だったと述べた。

アルピーヌのチーム代表はF1.comに対し次のように語った。

「エステバンがポイントを獲得し、ピエールは残念ながら逃したため、簡単な午後ではなかった。フェラーリ、セルジオ（ペレス）、アレックス（アルボン）の両選手がワンストップ戦略をうまく機能させているのを見て、我々はレースから学ぶべきことがたくさんあると思う。一方、我々は1ストップを計画していたが、両方とも2ストップに変更した。最終結果を考えると、これはおそらく最適なアプローチではなかったでしょう。これについては、今後さらに改善できることを検討するために検討していきます。エステバンは良い仕事をした、特にレースの序​​盤では先頭集団に続く4位の位置で走っていた。」

彼が追加した：

「将来に目を向けると、我々は4戦連続でポイント圏内にいるので、そのパフォーマンスレベルをより大きなポイントに変換することで、より強力なレースペースを活用する必要があります。次はオーストリアのスプリント週末で、両方のレースでより良い結果を残さなければなりません。」

シーズン第 2 回のスプリント週末にアルピーヌがオーストリアでどのようなパフォーマンスを発揮するかを見るのは興味深いでしょう。