2023年F1シーズンの自動車事故被害で最も大きな被害を受けたのはアルピーヌとフェラーリ

アルピーヌとフェラーリのF1チームは、2023年シーズンのこれまでのところ自動車事故による被害が最も深刻なチームの一つである。フランスとイタリアのチームはこれまで年間を通じて数多くの事件に巻き込まれ、その結果数百万ドルが費やされた。

アルピーヌの場合、2023年F1オーストラリアGP中、レース終盤にピエール・ガスリーとエステバン・オコンが衝突し、チームは大規模な衝突被害を受けた。

その結果、フランスチームは推定223万6000ドルの損害賠償を費やしたと伝えられており、来年の開発能力に支障をきたす可能性がある。

一方、フェラーリは数多くの小さなインシデントに見舞われており、特に注目に値するのは2023年F1カナダGPで、FP3中にカルロス・サインツが彼のSF-23をT1のバリアに衝突させた。サインツはモナコでの2回目の練習セッションでもクラッシュし、途中で赤旗が出た。

スクーデリアは2023年現在まで劣勢に立たされており、修理に多額の費用を費やしているため、来年に向けた進歩が妨げられる可能性がある。イタリアチームはこれまでのところ、2023年に向けて目立った成績を収めることはできていないが、オーストリアで行われた最新のレースではシャルル・ルクレールが2位フィニッシュを果たし、徐々に上位に浮上しつつある。

Redditのユーザーによると、チームがクラッシュの損害に費やした金額のリストは次のとおりです。

1) アルパイン – 2,236,000ドル

2) フェラーリ – 1,874,000ドル

3) ウィリアムズ – 1,759,000ドル

4) アルファタウリ – 1,705,000ドル

5) レッドブル – 1,117,000ドル

6) マクラーレン – 942,000ドル

7) メルセデス – 905,000ドル

8) ハース – 795,000ドル

9) アストン – 740,000ドル

10) アルファ – 225,000ドル

フェラーリF1の回復への道は契約の遅れで行き詰まっている

チーム代表のフレッド・バスール氏は、チームはすでに「トップ選手」と契約していると主張しているが、当該人物がチームに加わるのは2025年からとなる。スクーデリアは2023年にこれまでのところ成果を上げることができず、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツの両名が苦戦している。非常に矛盾したSF-23を理解してください。

イタリアチームは、重要なメンバーがマラネッロを離れ、別のチームに参加することを決めたため、さらなる課題に直面している。

ビークルコンセプト責任者のデビッド・サンチェスは、チャンピオンタイトル獲得への野望に貢献するためにマクラーレンへの移籍を決意する。さらに、現在スクーデリアのスポーツディレクターを務めるローラン・メキース氏は、年末までにアルファタウリに移行する意向を表明している。

バスール氏はカナダのメディアに対し次のように語った。

「しかし、私たちのビジネスの現実は、船を少し操縦したいと思ったとき、私たちはもはや機敏ではないということです。人材を採用したい場合、数日で決まるのではなく、数年で決まることを私たちは知っています。」

「数週間前、2025年に加入するトップ選手と契約した。彼は2025年と2026年にのみマシンに取り組むことになる。」

フェラーリの将来に疑問が残る中、2023年シーズン中のチームの進歩を見るのは興味深いことだろう。