Appleは自動運転車プロジェクトで100億ドル以上を費やしたが、従業員はその中止に満足していると伝えられている

最近、アップルが社内で「プロジェクト・タイタン」と呼ばれていた自動車プロジェクトを中止したことが明らかになり、中止に伴い、同社は以前自動運転車部門に配置されていた2,000人の従業員を再配置して、自動運転車部門に再配置した。生成AIに取り組んでいます。

10年以上費やした数え切れないほどの時間とエネルギーが、指を鳴らすだけで消えてしまうことにイライラした人もいるかもしれないが、新しいレポートは、Appleの従業員の一部が実際に自動運転車に満足していることを明らかにしている。テクノロジー大手がテスラと競争するために約100億ドルを投資したと推定されているにもかかわらず、このプロジェクトは終わりに近づいている。

Apple Carプロジェクトは「タイタニック号の惨事」とも呼ばれた

「プロジェクト タイタン」の取り組みはコンセプトとして初期化され、2014 年に同社が最初の Apple Watch の完成を終えてすぐに開始されました。当時、カリフォルニアに本拠を置くこの巨人には、テスラに対抗するという明確な意図がありました。そして電気自動車に関しては市場のかなりの部分を掌握しました。ただし、野心を持つことは賞賛に値しますが、それを達成することはまったく別の話です。

ニューヨーク・タイムズ紙が報じたところによると、一部の従業員は自動車の開発が終了したことを喜び、これを「タイタニック号の惨事」と呼んだ。結局のところ、継続的なリーダーの交代、目標の切り替え、利益相反、そしてこの分野の将来における相違は、どんな従業員でもイライラすることになるでしょう。幸いなことに、ここですべてが失われるわけではなく、Apple がこの 100 億ドルの投資を活用できる他の道があります。 「プロジェクト・タイタン」の作業が中断されたのは、エンジニアリング上の課題ではなく、経済的に実行不可能だったからだと言われている。

Apple が健全な利益率を享受するには、1 台あたり 10 万ドルの料金では不十分であるという主張がささやかれていました。最も手頃な価格のテスラでは 42,990 ドルの差がつくことを考えると、同社は EV の戦場に足を踏み入れる前から戦いに負けつつありました。 Appleは以前、レベル4から下のレベル2の自律性へ移行し、大量生産を追求することが完全に可能になったと報じられていた。

アップルがこの分野から撤退するというニュースは、さまざまな中国のEVメーカーを驚かせたが、アナリストらはクパチーノの会社の決定について見解を示し、これは正しい動きであると信じている。あい。

ニュースソース:ニューヨーク・タイムズ