アストンマーティンのボスはマクラーレンF1がフロント争いに加わることを懸念していない

アストンマーティンのボスであるマイク・クラックは、過去2レースにおけるマクラーレンの調子については懸念していなかった。彼らがトップ争いに加わることについて尋ねられると、彼はそれは自分には関係ないと述べた。

クラック氏はこう語った。

「懸念という言葉は間違っています。これは、私が常々言っていることを裏付けるものだと思います。優先順位を急ぎすぎて定義することには注意する必要があります。私がこう言ったことを覚えているでしょう。だから上下にスイングがあるんだよ。」

アロンソはイギリスGPでレッドブル、マクラーレン、メルセデスの両ドライバーに次ぐ7位でフィニッシュした。しかし、アストンマーティンのボスは依然としてこの話に前向きな側面があると考えていた。チームは現在のライバルであるフェラーリを上回る6ポイントを獲得することができ、跳ね馬は3ポイントを獲得した。

一方、メルセデスはシルバーストーンで18ポイントを獲得し、現在203ポイントでコンストラクターズチャンピオンシップで2位につけている。しかし、アストンマーティンも181ポイントを獲得しており、それほど劣っていない。フェラーリはさらに157ポイントを獲得している。

Motorsport.comが週末全体について尋ねたところ、クラックは次のように語った。

「評決は損害賠償の制限です。土曜、日曜はやりたかったパフォーマンスができなかったと思います。そして、フェラーリよりも多くのポイントを獲得することは、ダメージの制限と呼ぶことができると思います。」

クラックは、AMR23が今後の週末にハンガリーとスパの極限での課題にどのように立ち向かうのかを楽しみにしています。

アストンマーティンの残りのシーズンの計画は何ですか?

アストンマーティンのボスは、チームが主に予選で上位でフィニッシュするために1周のペースを改善することに重点を置くことを認めた。

アロンソとストロールはそれぞれ9番手と12番手からスタートしたため、より高いグリッド位置でより多くのポイントを獲得できるのは確実だった。

クラックはさらに、チームからの期待は常に表彰台でフィニッシュすることであると認めた。したがって、そうしないレースでは、弱点と改善点が分析されます。

チームがより多くのダウンフォースから恩恵を受ける可能性のあるレースがカレンダーにまだたくさん残っていることを考慮すると、クラックはより良いパフォーマンスを期待している。

彼は今後のレースについて次のように語った。

「カレンダーは、分類の仕方にもよりますが、最初はダウンフォースの少ないレースがあり、これからもっと良いレースが続くでしょう。これらはすべて、次の 3 つの分析に基づいて判断する必要があると思います。」

これまで10レースで6回の表彰台を獲得してきたアストンマーティンは、過去のシーズンと比較してすでに非常に立派な立場にある。残りのシーズンでこの記録をさらに上回れるかどうかは、チームのエンジニアとドライバーにかかっています。