アストンマーティンは、最近のレースで失ったペースを取り戻すために、シンガポールF1 GPでフロントウイングのアップグレードを導入すると予想している

2023年に6回表彰台を獲得したアストンマーティンは、ここ数レースでペースを失ったようだ。彼らは世界選手権の第2勢力となり、2022年にはコンストラクターズ選手権ランキングで6位となった。

アストンマーティンは、カナダサーキット専用に新たな改造を導入したカナダGP以来、ペースに問題を抱えているように見えた。パフォーマンスの変化の背後には多くの謎があります。

報道によると、シルバーストーンチームは、チャンピオン争いに復帰するために、次期シンガポールGPに新しいフロントウイング構成を導入することを計画しているという。新しいウィングはおそらくストリートトラックに適しており、AMR23のパフォーマンスを向上させます。

柔軟なフロントウイングはチームに大きなメリットをもたらします。これにより、コーナーではより強力なダウンフォース構成で動作し、ストレートでは高速で伸びて抵抗を削減できます。

高ダウンフォースウィングは、マリーナベイのようなストリートトラックに適しています。ラップ上で最もハードなブレーキングポイントにより、シンガポールでは高ダウンフォースセットアップと低グリップ路面にもかかわらず、車両は時速 310 km に達することができます。

いくつかの問題のあるレースの後、シルバーストーンチームはフェルナンド・アルソンソが5位でフィニッシュし、そこそこのポイントを加えたとき、ベルギーで最高の結果を残した。

アストンマーティンのマイク・クラック、チームの最近の不振を謝罪

アストンマーティンのチーム代表であるマイク・クラックは、最近のパフォーマンスの低迷について謝罪した。ベルギーGP中にマイク・クラックは、チームが問題を特定し、解決に向けて取り組むことに自信を持っていると述べた。

彼はまた、ドライバーのフェルナンド・アロンソとランス・ストロールがチームに素晴らしいパフォーマンスをもたらしたことを称賛した。同氏は、チームが最近の低迷を好転させ、チャンピオンシップでの戦いを取り戻すことができる可能性は十分にあると主張した。

「おそらく上位を維持できなかったのはドライバーたちには本当に申し訳ないが、戻ってくるためにあらゆる努力をするのでご安心ください。」彼は（F1経由で）メディアに語った。

サマーブレイク後にF1がコースに復帰すると、フェルナンド・アロンソには大きなプレッシャーがかかることになるだろう。このスペイン人選手はドライバーズランキングで3位のルイス・ハミルトンとわずか1ポイント差だ。一方、コンストラクターズランキングではアストンマーティンはフェラーリをわずか5ポイント上回っている。