EVは走行中に路上で充電できますか?

電気自動車の導入以来、最大の懸念事項の 1 つは、バッテリーの充電にかかる時間です。5 分以内に燃料を補給できるガソリン車とは異なり、スーパーチャージャーを使用している場合、EV を最大 80% まで充電するには少なくとも 20 分かかります。タイプ 1 の家庭用充電器を使用している場合、バッテリーの充電に数時間から数日かかることがあります。

しかし、EV の充電技術は進歩しており、一部の企業や組織は、運転中に EV を充電する可能性を模索しています。では、これらはどのような技術でしょうか。

走行しながらEVを充電できる技術

EV の充電時間を短縮する方法の 1 つは、走行中に充電できるようにすることです。しかし、どうすればそれができるでしょうか？結局のところ、非常に長い延長コードを車に差し込んで運転しているわけにはいきません。それは大惨事になるでしょう！

EV架線充電

架空線充電は新しい発明ではなく、1 世紀以上にわたって電車やトロリーバスで使用されてきました。ほとんどの国や州は、今後 10 年間で電気自動車に移行するため、高速道路に沿って架線充電を設置して、電気トラックやバスを充電することができます。

ドイツでは、運転中に電気トラックを充電するために公道で架空送電線が使用されています。Siemens は、スウェーデンで eHighway として知られる同様のオーバーヘッド充電インフラストラクチャを開発しました。

ただし、セダンや SUV などの小型 EV には架空送電線は実用的ではありません。また、ネットワークの一部ではない遠隔地の道路を横断する電気トラックやバスにとっても不便です。繰り返しになりますが、予測可能なルートに沿って運転している限り、電気トラックを駐車して充電する必要がないため、時間を節約できます。

EVワイヤレス充電技術

スマートフォンをワイヤレスで充電する方法を知っていますか? 同じ技術が電気自動車でも可能です。これは、走行中に電気自動車をワイヤレスで充電できることを意味します。

しかし、メリットがあるにもかかわらず、EV ワイヤレス充電はまだ回復していません。それが機能するためには、アスファルトの下に銅製のコイルを設置する必要があり、電気自動車には、道路を走行中に電力を引き出すためのレシーバー ユニットを取り付ける必要があります。これは高価で、インストールが複雑になる可能性があります。

現在、WiTricity、ElectReon、Wave、Oak Ridge National Laboratory などのいくつかの企業や組織が、電気自動車の充電方法を変える可能性のあるワイヤレス充電技術に取り組んでいます。テスラでさえ、自社の車にワイヤレス充電技術を搭載することに取り組んでいます。

ソーラールーフ電気自動車

いくつかの新興企業は、ソーラー ルーフを搭載した電気自動車を設計しています。たとえば、Aptera EV にはソーラー ルーフが付属しており、晴れた日に最大 40 マイルの電気航続距離を追加します。これは、ソーラーパネルを使用して運転中に電気自動車を充電できることを意味します。

フィスカー オーシャン エクストリームは、ソーラー ルーフを備えたもう 1 つの電気自動車です。現在生産中で、68,999 ドルで販売されています。ただし、理想的な条件下での年間走行距離は 1,500 マイル (1,500 マイル) しかないため、走行中にバッテリーを充電するためにソーラー トップに完全に依存するのは現実的ではありません。

ヒュンダイやメルセデスベンツなどの他の自動車メーカーも、ソーラールーフで充電できるEVを開発しています。それでも、電気自動車がソーラー ルーフを使用して独立して充電できるようになるまでには、まだ長い道のりがあります。

EVの回生ブレーキ

現在、ほとんどの電気自動車は回生ブレーキを使用して設計されています。大まかに言えば、ブレーキを踏むたびに、EV コントロール ユニットは生成されたエネルギーを分散させてバッテリーを充電します。この機能は EV をフル充電するには不十分ですが、航続距離を 10 ～ 20% 向上させることができます。

EV で長距離ドライブを計画している場合は、航続距離を最大化するために回生ブレーキがオンになっていることを確認する必要があります。EV の航続距離を最大化し、目的地により速く到達できるようにするためのその他のヒントも確認してください。

EV が路上で充電できるようになるのはいつ頃ですか?

技術的には、電気自動車はすでに回生ブレーキを使用して走行中に充電されています。しかし、移動中にバッテリーをフル充電することについて話しているのであれば、架線充電とワイヤレス充電が最も有望な技術です。

今後 10 年間で世界が電気自動車に移行するにつれて、架空送電線やワイヤレス充電システムを使用して路上で電気自動車を充電できるインフラストラクチャが実現する可能性があります。移動中にバッテリーを充電するソーラールーフを備えた電気自動車も、今後数年間でゲームチェンジャーになる可能性があります。