カルロス・サインツは、シルバーストーンでフェラーリと彼が後半のセーフティカーの下でピットインしなかった理由を説明する

カルロス・サインツは、イギリスGP中にセーフティカーが出動し、ドライバーが新品のタイヤを交換するためにピットインしなかったことでチーム内に生じた状況について語った。

このスペイン人選手は、レースのあの時点でピットインしていればコース上の順位を犠牲にすることになり、最終的にはその順位を取り戻すのは困難だっただろうと述べた。

サインツは最終順位について言及し、セーフティカーがなければレース中にチームメイトのシャルル・ルクレールよりも前にいただろうと感じている。

「ハードでとても速く走っていましたが、その後セーフティカーが出てきて、レースが調整されました。セーフティカーがなければ、もっと速く走っていたのでおそらくシャルル・ルクレールを追い抜くことができただろうが、それが現実だ」とサインツは語った（DAZN経由）。

カルロス・サインツは、セーフティカーの下でピットインしないという決定を説明し、次のように付け加えた（DAZN経由）：

「ソフトのためのセーフティカー中にピットインしていたら、10位で出て、同じタイヤを履いたクルマをオーバーテイクしなければならなかったでしょう。それらの車を追い越すのは非常に困難だっただろう。」

チャンピオンシップでチームメイトをリードしているカルロス・サインツが、レース最後のポイント獲得者となった。フェラーリは、レース終了までにより良いピット戦略を期待して、早めにドライバーをピットインさせた。しかし、遅れてセーフティカーが導入され（ケビン・マグヌッセンのリタイア後）、上位ランナーにはポジションを維持する絶好の機会が与えられた。

これにより跳ね馬の戦略はほぼ台無しとなり、シャルル・ルクレールとサインツが取り残された。後者は10番手でレースの最終ポイント獲得者となり、チームメイトが彼のすぐ前を走っていた。

シャルル・ルクレール、カルロス・サインツの「無意味な」無線メッセージを受けてチーム内での話し合いを希望

シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは、イギリスGPの予選セッション中に穏やかな熱気の瞬間を共有した。最初の出来事は、予選中にルクレールが最終コーナーでルクレールを追い抜いたときに起こり、彼は皮肉なメッセージを共有した。

「よかった、カルロス、よかった。最終コーナーでうまくオーバーテイクできました。」

サインツが予選走行のためにルクレールをコース上に通すよう求められた後、ドライバーたちは別の出来事を共有した。彼はルクレールが有利であり、チームがルクレールのタイヤ温度を下げさせたと言及して抗議した。

ルクレールはメディアに対し、チームメイトが共有したメッセージについてチームと話し合いたいと述べ、同時にそれは「無意味」であるとも述べた。PlanetF1 は彼の言葉をこう引用しました。

「カルロスはオーバーテイクを決めたが、これは理想的ではないので、それについては話し合うことになるが、影響はなかったので大したことではない。明らかに車内ではアドレナリンが分泌されており、無事に乗り切れるかどうかは分かりませんが、彼の無線メッセージはまったく無意味でした。」