カルロス・サインツがQ1でピエール・ガスリーの走行を妨害したとして3位ペナルティを受け、フェラーリの予選はさらに悪化した

カルロス・サインツはカナダGPで、ジル・ビルヌーブ・サーキットの予選セッション中にピエール・ガスリーの走行を妨害したとしてペナルティを受けた。

事件はカナダGPの予選Q1セッションの最後の数分間、ドライバーたちが最後のホットラップに向けて整列していたときに起こった。コースの最後のストレートにいたピエール・ガスリーはサインツを前につけた。ルールによれば、スペイン人選手はレースラインから離れることになっていたが、それはできなかった。

これによりガスリーのラップが台無しになり、Q1敗退となった。これが起こったとき、彼はかなり激怒し、カルロス・サインツはスチュワードによって警告され、グリッドペナルティを与えられた。

グリッドペナルティは、マラネロを拠点とするチームが少しでも望んでいたものではない。今シーズンのF1ではペースに疑問があり、チームはすでに厳しい局面を迎えている。シャルル・ルクレールがすでにQ1敗退しているため、チームにとってレースは非常に困難なものになるだろう。

以前、モナコGP中にルクレールはランド・ノリスの走行を妨害したとして同様の事件で警告を受け、3グリッド降格ペナルティを課せられ、レースが台無しになった。

カルロス・サインツがピエール・ガスリーを妨害したとき、他の車にブロックされたのか?

カルロス・サインツがホットラップに向けてウォームアップしていたとき、彼の右側にはアルファタウリが1台あった。ガスリーが膝の上で急いで入ってきたとき、アルファタウリのせいでスペイン人には動く場所がほとんどなかった。このため、彼にはトラックの最終シケインでレーシングラインに立つ以外に選択肢は残されませんでした。

これが（視聴者の観点から見て）サインツがガスリーを妨害する理由の1つかもしれない。ただし、最終的な決定は予選セッション全体の終了後にスチュワードによってのみ行われます。

興味深いことに、Q2中にアレックス・アルボンがソフトタイヤでホットラップを記録していたとき、カルロス・サインツもコースのほぼ中央にいた。致命的な衝突になる可能性もあったが、後者の機敏な反射神経により難を逃れた。

同様の状況で複数のドライバーが予約されています。雨に降られたカナダGPの予選セッションはドライバーにとってあまり役に立たず、現在はスチュワードの最終決定が待たれている。