シャルル・ルクレール、雨のスパでのレースについて「何も見えないと言っても過言ではない」

シャルル・ルクレールは、ベルギーGP中にスパで彼と仲間のドライバーが直面した困難な気象条件について断固として語った。同氏はFIAに対し、荒天のためレースが中止になったとしても苦情を受け付けないよう求めた。

ルクレールは、スパ・フランコルシャン・サーキットにおける極度の雨天時のドライバーの視界レベルについて説明しました。同氏は、ドライバーが視界がゼロだと言うときは「誇張しない」と述べた。Motorsportweekが引用したように、モナコ人は次のように述べた。

「何も見えていないということ以外に、可視性というものは、私たちが何を言っているのかを言葉で表現するのが非常に難しいのです。何も見えないと言っても誇張ではなく、雨が降っているときは本当に何も見えません。」

スパ・フランコルシャン サーキットはベルギー グランプリの本拠地であり、F1 カレンダーに残る数少ない歴史的なサーキットの 1 つです。主にオールージュコーナー（平坦な上り坂の2つのコーナー）のおかげで愛されている一方で、特にウェットコンディションでは致命的なクラッシュの脅威をもたらします。

2021年グランプリはセーフティカーのあとわずか2周遅れで中止となり、史上最短のF1グランプリとなった。今年もまたウェットレースが行われる可能性はあるが、シャルル・ルクレールが主張したように、レースが中止になったとしても文句を言うべきではない。

ランド・ノリスは2021年のセッション中にオールージュ郊外で壊滅的なクラッシュを経験した。幸いなことに、彼は無事にそこから抜け出しました。

ルクレールは、ウェットセッション中の視界不足はあらゆるモータースポーツにとって大きな問題であると付け加えた。

「これはF1にとって、そしてモータースポーツ全般にとって、本当に大きな問題だ。どのシングルシーターでも、かなりのダウンフォースがあり、かなりの量の飛沫が発生し、前方に反応できないため、非常に多くの事故が発生します」と彼は言いました。

シャルル・ルクレール、スパ・フランコルシャンにもたらす変化を提案

前述したように、オールージュ コーナーはF1で最も歴史のあるコーナーの 1 つです。ただし、ドライセッションであっても同様に危険です。

フォーミュラ・リージョナル・カップに参戦していたもう一人の若いドライバー、ディラノ・ファント・ホフも先月、同じコーナーの外側で壊滅的なクラッシュを起こして命を落とした。これはシャルル・ルクレールが言及したのと同じ理由、つまり視界の悪さによって起こりました。

シャルル・ルクレールは、仲間のレーシングドライバーの保護と安全のためにサーキットでできるいくつかの変更を提案し、オールージュへの注目を集めた。

「変化をもたらす可能性のある変更がいくつかあると思います。まず第一に、オールージュ後のストレートの壁、左右にもう少しスペースが必要だ」とシャルル・ルクレールは前述のインタビューで語った。

「車のコントロールを失った場合、その瞬間に壁に跳ね返され、自分自身が邪魔になる可能性が非常に高くなります。」

ベルギーGPは何度も危険だとみなされてきた。F1は2022年までのみここでレースを行う予定だったが、契約は1年延長された。さらなる延長に関するニュースはなく、スポーツ界が新しいサーキットを導入したいと熱望しているため、それが本当に実現するかどうかを言うのは難しい。

それでも、スパ・フランコルシャン・サーキットはF1カレンダーの中で最も象徴的なコースの1つであるため、シャルル・ルクレールの推奨は一考の価値があるかもしれない。