ダニエル・リカルドが、レッドブルとの悲惨な最初のシミュレーターセッションからアルファタウリのシートを獲得するまでの道のりを振り返る

ダニエル・リカルドは、シミュレータでの作業に半年以上かかり、レッドブルに戻ってきたことがモジョを取り戻すのに役立った、と考えている。

木曜日のドライバー記者会見でオーストラリア人選手は、レッドブルでの慣れた雰囲気が自信を取り戻し、チームを離れてから欠けていた部分を改善するのに役立った、と信じている。

シミュレーターのパフォーマンスに関してヘルムート・マルコによる賭けがあったのかと問われ、ダニエル・リカルドは次のように答えた。

「まず、賭けはありません。」

マックス・フェルスタッペンは返答を挟んで、冗談めかしてこう言った。

「彼は自分の賭けが好きですが、実際にはかなり遠くまで行きます、ヘルムート。常に多額のお金が関係しています。」

車輪が付いているものなら何でも、ダニエルがそれに乗ります👊 #HungarianGP pic.twitter.com/gMc1Dp8doa

— スクーデリア アルファタウリ (@AlphaTauriF1) 2023 年 7 月 20 日

ダニエル・リカルドは、今年初めからのシミュレーターセッションの改善について次のように説明しました。

“うん。OK。本当？大丈夫。最初の数レースがどうなるかを見てから、いくつかの賭けを始めるかもしれません。シム。たくさんあったと思います…最初にシムを運転したとき、少し時間が経った今ではそれが見えるようになりました。そして、ご存知のとおり、私はここ数か月間レースのシートに座っていません。」

「例として、昨年の自分自身が欠けていたと感じました。当時はわかっていましたが、おそらく後になって考えると、物事がもう少しはっきりと見えるようになります。だから、そうですね、私はちょっと自信がなかっただけで、簡単に言えば、外に出てただ運転するだけのようなものでした。」

オーストラリア人はこう付け加えた。

「おそらく別の考えが心に忍び込んできます。そして、レッドブルに戻ることも、私にとってはエキサイティングだったと思いますが、確かに少し緊張して興奮していました。そうです、おそらく、シムの最初の数回の実行時の快適さまたは自信です。おそらくいくつかのことを振り切って、昔の自分をもう一度見つけようとするのに、少し時間がかかりました。」

ヘルムート・マルコは今年初め、ダニエル・リカルドがシミュレーターセッションでマックス・フェルスタッペンやセルジオ・ペレスに及ばないと主張していた。シミュレーターでどのようにパフォーマンスを好転させたかについて尋ねられたオーストラリア人選手は、レッドブルでの慣れた雰囲気が自信を取り戻すのに役立った、と主張した。

いくつかの悪いセッションにもかかわらず、グランプリを8回受賞している彼は、失われたパフォーマンスを取り戻し、ペースを上げることができました。彼は、モジョを取り戻すには、時間をかけてシミュレータで数回のセッションが必要だったと信じています。クリスチャン・ホーナーによると、シルバーストンのピレリタイヤテストでのRB19のラップはフロントローに並ぶのに十分だったという。

このテストは、彼がマクラーレンにドロップされた後、F1マシンでの最初の走行となった。ウォーキングチームでの勤務中、ホーナーとマルコは、34歳の彼をレッドブル時代とは異なるドライバーだと分析した。

ダニエル・リカルド、復活に貢献した元レッドブルエンジニアを称賛

ダニエル・リカルドは、元レッドブルエンジニアで現在シミュレーターを担当しているサイモン・レニーが自信を取り戻すのに貢献してくれたと主張している。このオーストラリア人は、元レッドブルエンジニアとの馴染みのある仕事上の関係が、RB19を理解する鍵となると感じた。彼は、この車には 2018 年に最後に運転した車と同様の DNA がまだ残っていると信じています。

ダニエル・リカルドは、どのようにして自信を取り戻し、それを軌道に乗せることができたのかについて次のように語った。

「私がとても助けになったのは、サイモンと協力したことだったと思います。サイモン・レニー、私がレッドブルでレースしていた当時のレッドブルのエンジニアでした。彼はシミュレーションを実行しています。それで、彼と一緒に仕事をすることで、少し親しみを感じて、すぐに自信を取り戻したのだと思います。そして明らかに、あなたはデータを見て、その車に精通しているマックスとチェコから学ぼうとします。」

ダニエル・リカルドはこう付け加えた。

「でも、本当に良かったのは、クモの巣を振り払った後、クルマは5年ほど前とは違うものの、私にとっては依然としてレッドブル・カーのように感じられたことだと思う。車に関して私が本当に好きだったものはすべて、DNA のようにまだ存在しているように感じました。そして、それがまた、自分の好きな方法、自分が望む方法で運転し始めることができるというある程度の自信を私に与えてくれたと思います。」

「ですから、その時の軌道は良かったんです。そして、先ほども言ったように、最後のチェックは実際の車を運転して、コース上で確実に実行できるかどうかを確認することでした。そしてテストはうまくいき、我々は良い位置にいる。」

ほぼ準備完了👌🏼 #HungarianGP FP1 pic.twitter.com/KdUjXoEBU8

— スクーデリア アルファタウリ (@AlphaTauriF1) 2023 年 7 月 21 日

F1 チームが使用する最新の洗練されたシミュレーターには、ドライバーのパフォーマンス レベルを理解するのに役立つ多くの複雑なデータが含まれています。シルバーストン・ピレリのテストは、ダニエル・リカルドがレッドブルのリザーブドライバーとして行った仕事の翻訳であり、証言でもあった。

テストでのラップタイムとは別に、チームはピレリで彼が再びF1マシンに乗る準備ができていると結論付けるために利用可能なより多くのデータを入手した。ニック・デ・フリースがアルファタウリAT04で苦戦している一方で、ダニエル・リカルドはクルマの限界についてはあまり心配していないとウィーに説明した。