デュアルモーター EV とシングルモーター EV のどちらが優れているか?

電気自動車が私たちの道路を乗っ取っているように見えますが、電気自動車の購入を決定するには、かなりの数の意思決定が伴います。これらの決定の 1 つは、支払う意思のあるモーターの数です。

ほとんどの電気自動車は単一のモーターを選択できますが、これは通常、車両が後輪または前輪に電力を供給することになります。ただし、デュアルモーターバージョンを購入して、より多くのパワーと全輪駆動のボーナスを手に入れることもできます. どちらの構成も優れた EV になりますが、違いがあります。

シングルモーターEVとは？

EVがシングルモーターモデルとして指定されている場合、問題の車両には通常、前輪または後輪に動力を供給する1つの電気モーターが搭載されています。まれに、前輪に 2 つの電気モーターを搭載した前輪駆動の Rivian Electric Delivery Van のように、車両に 2 つの電気モーターが搭載されていても AWD が搭載されていないことがあります。

これは、電気モーターのそれぞれが前輪の 1 つにトルクを送信していることを意味します。ただし、これは例外です。通常、前輪駆動または後輪駆動のみの電気自動車は、単一の電気モーターによって駆動されます。

この電気モーターは、ディファレンシャルを介して車輪に動力を分配する 1 速トランスミッションに接続されています。メーカーの単一モーターのバリエーションは、これらの車両も出力が少ない傾向があるため、多くの場合、航続距離が優れています。

電気自動車の市場にいて、すべての機能を必要としない場合は、単一モーターの EV が最適な選択かもしれません。単一モーターのバリアントからおそらくより良い範囲が得られるという事実を追加すると、それは完全な勝利です.

前述のように、唯一の欠点は、デュアル モーターのバリエーションと比較して出力が低下することと、AWD がないことです。全輪駆動にステップアップしたい場合は、デュアルモーターモデルにより多くの現金を支払う必要があります.

デュアルモーターEVとは？

2 つの電気モーターがデュアルモーター EV に動力を供給します。通常、1 つのモーターが後輪に動力を供給し、別のモーターが前輪に動力を供給します。これにより、電気自動車に AWD を実装するための非常に便利な方法が提供されます。もちろん、クアッドモーター AWD を備えたすばらしい Rivian R1T のように、電気自動車にはさらに高度な AWD システムが搭載されています。

独立したモーターで前輪と後輪を制御することには、多くの利点があります。

これらの利点の最初のものは、より多くのパワーです。とても簡単です。別の電気モーターを追加すると、車両は元の出力の 2 倍近くになります。2 つ目の利点は、別のモーターを追加することで、もう一方の車軸に動力を供給できるようになり、車両に AWD が装備されることです。

電気自動車の全輪駆動システムには、従来の内燃機関車の AWD に比べて多くの利点があります。これは、Rivian が採用しているような、4 つの電気モーターを使用して各ホイールに電力を供給する超高度なシステムに特に当てはまります。このようなシステムは、必要な場所に正確にトルクを送ることができます。

ガソリン車はこれに太刀打ちできず、デュアル モーター EV (クワッド モーターほど高度ではありませんが) は、シングル モーター EV に勝る利点だけでなく、従来の車に勝る利点もあります。たとえば、2 つの電気モーターを使用すると、車両はどの車軸に電力を送るかを選択できます。つまり、前車軸または後車軸が牽引力を失った場合、EV はその特定の車軸への電力をカットできます。

このレベルの制御は、電気モーターのオン/オフの性質を通じてのみアクセスできます。EV が各アクスルにオープン ディファレンシャルを使用している場合でも、車は牽引力を失った個々のホイールにブレーキをかけることができます。このようなシステムは従来の車両にすでに存在しますが、前輪と後輪の間で出力を調整するオプションと組み合わせると、EV は簡単には立ち往生しません。

デュアルモーターの欠点はありますか?

デュアル モーターの EV は、シングル モーターの EV に比べて、出力の増加や AWD の全体的な利点など、多くの利点があります。ただし、EV ファミリーのシングル モーター バリアントは、通常、より効率的なモデルです。

デュアルモーター車は通常、EV メーカーのラインナップの中で最高の高性能モデルであるため、これは理にかなっています。最長航続距離のヒュンダイ IONIQ 5 モデルはシングル モーター バージョンですが、デュアル モーター モデルは航続距離の一部を失います。

これは、テスラにも当てはまります。テスラは、超高速のモデル S プレイドに 3 つ目のモーターを追加していますが、車両は数マイルの範囲を失います。モデル 3 のデュアル モーター ロング レンジ バージョンは、RWD モデルよりも航続距離が長くなりますが、これは主にバッテリーが大きいためです。

電気モーターをもう 1 つ追加すると重量も増加しますが、EV はすでに非常に重いため、電気モーターをもう 1 つ追加しても気付かれない可能性があります。考慮しなければならないもう 1 つの要因は、別のモーター、別のディファレンシャル、およびホイールを駆動するすべての関連ハードウェアを追加することの複雑さです。

電気モーターはほとんど防弾仕様であるため、EV は通常非常に信頼性が高いですが、1 台の自動車に比べて故障する可能性のある部品を追加することになります。デュアルモーター EV の最後のマイナス点は、価格の上昇です。

お気に入りのEVのデュアルモーターバリアントを購入することにした場合、メーカーはより多くの料金を請求します. これを回避する方法はありません。あなたの車は追加された性能と全天候機能を享受できますが、追加されたメリットに対して料金を支払う必要があります.

デュアル モーター vs. シングル モーター EV: どちらが最適か?

これは、車両の用途、求めているパフォーマンスのレベル、および主にどこで運転するかによって異なります。たとえば、どんな気象条件でも優れたパフォーマンスを発揮する最速の EV が必要な場合は、デュアル モーター バージョンを選択する必要があります。

しかし、冬が穏やかな場所に住んでいて、劇場のない信頼できる輸送手段が必要な場合は、シングルモーターの EV で十分です。ほとんどの人は、機会があれば EV でレースをするわけではないので、デュアルモーター EV とシングルモーター EV のパワーの違いはあまり目立ちません。

シングルモーターバージョンは財布にもやさしいため、最終的には所有者が自分のライフスタイルに最適な車両を選択する必要があります.

シングルモーターとデュアルモーターのEVはどちらも優れた車両です

どの電気モーター構成を採用するかに関係なく、電気自動車で失敗することはありません。瞬間的なトルクは、定期的なメンテナンスの減少とともに、常にドライバーを驚かせます。

EV を購入するということは、ガソリン スタンドへの今後のすべての移動をスキップできることも意味します。これは、デュアル モーターであろうとシングル モーターのバリエーションであろうと、電気自動車にする十分な理由です。