「疲れ果てている」– 2023アゼルバイジャンGPのスプリント週末形式に関するF1プレゼンターの評決

F1プレゼンターのレイチェル・ブルックスは、2023年のアゼルバイジャンGPはパドック内外の多くの人々にとって「疲れ果てた」ものだったと語った。

もちろん、通常の予選とメインレースとは別に、スプリントレース自体のスプリントシュートアウト予選セッションを備えた新しいフォーマットをスポーツが導入した最初のレース週末でした.

スカイ スポーツ F1 ポッドキャストで語ったブルックスは、ドライバー、チーム スタッフ、TV クルー、プレゼンター、およびパドックの他のすべての人が、3 日間のレース週末を通してどのように出席し、アクティブにならなければならなかったかを説明しました。慣行。彼女は言いました：

「疲れる！肉体的にだけでなく、疲れ果てます。皆、似合っていたと思います。.. 楽しみにしていました。この新しいフォーマットのために、あなたは「そうですね、これはそれを変えるだろう」と思っていましたが、ドライバー、チーム、チームスタッフ、みんな、昨日レースが終わる頃には、『すごいハードワークだった』みたいな感じだったと思います。」

さらに彼女は、バクーでのレース後、テレビのクルーやパドックに荷物を詰めていた人たちが、土砂降りの雨によってどのように罰せられたかを説明しました。したがって、彼らはすでに疲れていましたが、レースが来週に予定されていたため、できるだけ早くマイアミへのフライトに乗らなければなりませんでした. 彼女は次のように結論付けました。

「そして雨が降ってきたので、そのパドックを荷造りし、テレビのクルーを撤去した男と女のために、全員が土砂降りの雨の中ですべてを素早く撤去し、14、15の飛行機に乗れるようにしました。今日はマイアミまで 16 時間。背中合わせにしないでください、ごめんなさい、それだけです、そんなに背中合わせにしないでください。

メルセデスF1ボスはチームにレッドブルとのギャップを埋めるように助言する

メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、2023年のF1シーズンの終わりに向けて、彼のチームが暴走しているリーダーとの差を縮めることができると確信している.

彼は、W14 のペースがフリーエアで走行したときのフェラーリやアストン マーティンのペースに似ていることを説明しました。したがって、メルセデスはギャップを埋め始めるためにもっと努力する必要があります (formula.uno 経由):

「今日のフリーエアでのペースは、私たち、フェラーリ、アストンマーティンの間で似通っているように見えました。しかし、オーバーテイクが困難なため、どちらが最終的に速かったかを判断するのは困難でした。一方、レッドブルズは功績を挙げて日没に向かって出航しました。」

ウォルフは次のように付け加えました。

「しかし、プラットフォームを正しくすることができれば、今年はそのギャップを埋めることができると思います。ダウンフォースポイントを追加することではなく、ドライバーに自信を持ってもらえるマシンを提供することです。」

メルセデス (76) は、2023 年の F1 コンストラクターズ チャンピオンシップで 3 位であり、2 位のアストン マーティンに 11 ポイント差をつけていますが、レッドブル(180) には大きく後れを取っています。