解説：ミハエル・シューマッハとアイルトン・セナのドライビングスタイルはどう違ったのか？

F1評論家のピーター・ウィンザー氏は最近、ブラジル人のアイルトン・セナとドイツ人のミハエル・シューマッハのドライビングスタイルについて論じ、この2人のレジェンドはF1マシンの運転に対するアプローチが大きく異なっていたと述べた。

マクラーレンとフェラーリの元マネージャーは自身のYouTubeチャンネル「ライブストリーム」で、セナはミハエル・シューマッハよりもスロットルブリッピングを好むと説明した。彼はセナについて次のように語った。

「セナの唯一の型破りさは、彼のスロットルブリッピングでした。彼は正確に適切なタイミングで回転を発揮しますが、他の偉大なドライバーとは異なり、さまざまなスロットル位置でそれを絞るだけでなく、後輪が受け止めることができるものに完全にリニアにパワーを適用し、スロットルをブリップします。彼はフォーミュラ・フォード 2000 以降それを行い、遅れが生じたターボ時代に少し助けてくれましたが、他のドライバーも同様にスロットルをいじり始めました。

その後、ウィンザーはシューマッハのドライビングスタイルについて次のように語った。

「マイケルはとても違っていました。彼が到着したのはテクノロジーの時代であり、彼の目の前ですべてが爆発したため、彼は真にテクノロジーを意識した最初のドライバーでした。トラクションコントロールなどを装備して運転していた時期もありましたが、それらは禁止されました。彼がフェラーリに行ったとき、彼はロス・ブラウンを獲得し、ロリー・バーンを獲得し、設備に関して彼が望むすべてを手に入れた。」

「絶頂期のミハエル・シューマッハが、1周でルイス・ハミルトンより速かったなんて、世界には絶対にない」 – F1評論家

ピーター・ウィンザーはまた、ミハエル・シューマッハが1周でルイス・ハミルトンより速かったというメルセデスのテクニカルディレクターの主張には同意できないと述べた。彼は自分の主張を前置きして次のように述べた。

「エンジニアには意見を言う権利があると思うが、レースエンジニアやパフォーマンスエンジニアもドライバーについて意見を述べてきた。そして、彼らの意見のほとんどは、報告会や車内でのドライバーとの会話、ラップタイム、握手の質、夕食の様子などに基づいており、実際にサーキットでドライバーを見て、どのような点に注目したかに基づいた意見はほとんどありません。彼がやっていること。

そしてウィンザーは、彼によれば、シューマッハ山頂はハミルトン山頂よりも速かったわけではないと述べた。

「そして、ジェームス・アリソンが自分が何を言っているのか正確に分かっていないと言っているわけではない。彼がすべて自分の情報に基づいて話しているのは間違いないが、私にとって、ミハエル・シューマッハがこんな状況にいるなんて、世界には絶対にありえない」彼のピークは、1周でピーク時のルイス・ハミルトンよりも1周で速かった、まさか。申し訳ありませんが、その考えはまったく理解できず、同意できません。」

ルイス・ハミルトンは現在、現役時代にミハエル・シューマッハよりも35回多くポールポジションを獲得している。両ドライバーとも7度の世界選手権優勝経験を持つ。