解説：フェラーリのフロアアップグレードが2023年のF1開発方向性について語ること

フェラーリを含む各F1チームは現在、2023年のF1シーズンに向けて最初のアップグレードパッケージセットを導入している。最高のパフォーマンスに重点を置く企業もあれば、安全性を確保して信頼性を向上させる企業もいます。マラネロのイタリアチームは、新しいフロアとディフューザーシステムをマイアミGPに持ち帰った。

新しい床は、主に床の上面の空気の流れの挙動を変えることと、その下の床下にある利用可能なスペースのポケットを変えるように設計されました。

フロアのサイド部分にも上向きに巻き上げられたセクションがあり、その周囲の空気の流れとフェラーリ SF-23 の空力特性をさらに変化させました。

Half session update: #Carlos55 is P3 1:28.832 and #Charles16 P12 1:29.418 #MiamiGP #FP2 pic.twitter.com/BpXs9vKRN4

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) May 5, 2023

マイアミGPに持ち込まれたフロアのアップグレードを観察すると、フェラーリが2022年のF1シーズン開始時のフロアコンセプトに戻っていないことは明らかであり、他のいくつかのチームが現在それを実施している。

代わりに、彼らは昨年と同じ開発スケジュールを継続し、新しいフロアコンセプトに固執し、2023年のF1レギュレーションに合わせてそれを単純に進化させました。

これは、イタリアのチームがより安全な開発ルートを目指していることを示しています。一貫性を失うリスクを冒して最高のパフォーマンスを発揮するのではなく、低速、中速、高速コーナーでの SF-23 のバランスと安定性を向上させることに重点を置いています。

フェラーリは現在、コンストラクターズチャンピオンシップでわずか78ポイントで4位に位置している。2位に終わった2022年と比べて大きく後退した。

マイアミでのフロアアップグレードの後でも、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは、タイヤコンパウンドの違いでハンドリングが変化するため、クルマがいかに予測不能になっているかに不満を抱いていた。

F1専門家はフェラーリのアップグレードがスペインGPで輝ける可能性があると感じている

イタリアのF1ジャーナリスト、ロベルト・チンチェロは、スペインGPに登場するフェラーリの新しいアップグレードパッケージはイタリアチームにとって大きな前進となる可能性があると感じている。

彼は、エミリア・ロマーニャGPでは気象条件によりアップグレードを評価する際にどのように問題が発生した可能性があるかを説明した。したがって、スペインGPがキーポイントになる可能性がある。

F1 Nationポッドキャストでチンチェロは次のように語った。

「新しい空力には何かがあると思うが、重要な部分はバルセロナになるだろう。バルセロナがキーポイント、ターニングポイントだと思うし、イモラの方が良いと思う、もちろん天気予報は役に立たないからね。

「雨が降ったらダメだよ。新しいアップデートがどれだけ優れているかを同時に判断したい場合は、別の認定システムがあります。だからバルセロナがターニングポイントになると思う」

🚨Cancellation of #ImolaGP will disrupt teams' upgrade schedule

Ferrari brought the new floor in Miami and was set to bring new rear suspensions in Imola to complement Spain's bodywork change

New suspensions in Monaco could improve the pace but also make crashes more likely#F1

— Formula Data Analysis (@FDataAnalysis) May 18, 2023

もちろん、地域全体が浸水し悪天候に見舞われたため、 F1は2023年F1エミリア・ロマーニャGPを開催しないことが最近確認された。

したがって、フェラーリを含むすべてのチームが、すべてのアップグレードをモナコかバルセロナに持ち込む可能性があります。