F1 23 チューニング ガイド: スターター カーをチューニングしてレースを支配するにはどうすればよいですか?

F1 23 では、本格的なレース体験を実現するさまざまな要素が提供されます。このゲームには改善されたゲームプレイ メカニクスが組み込まれており、プレイヤーは好みに応じてトラック上での車のパフォーマンスをカスタマイズするための複数のオプションを提供します。シリーズの熱心なファンはその基本的な仕組みに精通していますが、初心者を支援するために特別に設計された機能もあります。利用可能な設定を理解し、その他の便利な機能を活用することで、自信を持ってレースで優位に立ち、勝利を収めることができます。

レースに参加する前に、F1 23 では、AI の難易度、セットアップのカスタマイズ、トランスミッション、サスペンション、タイヤなどに関するさまざまな情報を理解してください。このガイドでは、トラック上で対戦相手に対する優位性を主張するのに役立つ設定と追加機能に関する貴重なヒントを紹介します。

レースに勝つために F1 23 で車をセットアップする方法

F1 23 では車のセットアップを調整することが不可欠です。適切に構成されたセットアップは周回中のパフォーマンスの向上につながります。まず、「プリセットの変更」オプションに移動すると、車のさまざまな設定の選択肢が表示されます。設定オプションは次のとおりです。

• 空気力学
• 伝染 ; 感染
• サスペンションジオメトリ
• サスペンション
• ブレーキ
• タイヤ

空気力学:

まずエアロダイナミクス オプションを選択します。完璧なエアロダイナミクス設定により、トラック上で最適なバランスを維持しながら車のパフォーマンスが向上します。この設定は主に車のフロントウィングとリアウィングを決定します。エアロダイナミクス オプション内には、フロント ウイング エアロとリア ウイング エアロの 2 つの設定があります。

• フロントウイングエアロ：36
• リアウイングエアロ：35

このわずかな変更により、グリップが強化され、レース中に車の前後のバランスが確立されます。

伝染 ; 感染：

車の空力を調整したら、次のステップはトランスミッションの設定に焦点を当てることです。この設定には主に車の差動装置の構成が含まれます。ディファレンシャルを調整することで、後輪へのパワー配分に影響を与えることができます。この設定には 2 つのオプションがあります: スロットルでの差動調整とスロットルでの差動調整です。

• スロットルの差動調整: 56%
• オフスロットルの差動調整: 54%

この構成により、車のトラクションが強化され、加速中にバランスを失うのを防ぎ、全体的な安定性が向上します。

サスペンションジオメトリ:

次に、サスペンション ジオメトリ セクションに進みます。ここでは、フロント キャンバー、リア キャンバー、フロント トーアウト、リア トーインの 4 つの調整可能な設定があります。これらの設定は、タイヤがどれだけ効果的にトラックの表面に反応し、持続的なコーナリング状況でのグリップを強化するかを決定します。推奨設定は次のとおりです。

• フロントキャンバー:​​ -2.50°
• リアキャンバー:​​ -1.00°
• フロントトーアウト：0.00°
• リアトーイン：0.12°

これらの調整を適用することで、タイヤの摩耗を過度に損なうことなく、各ラップを通して最適な速度を維持できるバランスを実現できます。

サスペンション：

次に、サスペンションの設定に進みます。サスペンションは、特に段差に遭遇したり、急なブレーキや加速に反応したりする場合に、車の全体的なパフォーマンスにとって非常に重要です。サスペンションセクションには、フロントサスペンション、リアサスペンション、フロントアンチロールバー、リアアンチロールバー、フロントライドハイト、リアライドハイトの6つのカスタマイズオプションがあります。各オプションの具体的な設定は次のとおりです。

• フロントサスペンション：15
• リアサスペンション：10
• フロントアンチロールバー: 9
• リアアンチロールバー: 1
• フロント車高: 37
• リア車高：40

ブレーキ：

次に注目すべき設定はブレーキのセットアップです。この設定では、ブレーキ圧力とフロント ブレーキ バイアスの 2 つの調整オプションがあります。前者は車の最大制動力を決定し、後者は前輪に配分される制動力の割合を指します。ブレーキ性能を最適化するための推奨設定は次のとおりです。

• ブレーキ圧力: 100%
• フロントブレーキバイアス: 57%

タイヤ：

次にタイヤの設定です。右前タイヤ空気圧、左前タイヤ空気圧、右後タイヤ空気圧、左後タイヤ空気圧の 4 つの選択肢が表示されます。各オプションの推奨値は次のとおりです。

• フロント右タイヤ空気圧: 22.9 psi
• フロント左タイヤ空気圧: 22.6 psi
• 後部右タイヤ空気圧: 20.2 psi
• 後部左タイヤ空気圧: 20.2 psi

すべての重要なコンポーネントに必要な調整を行った後、あなたの車はF1 のレースで優位性を主張する準備が整います 23。これらの改造はアイドルトラックレース用に特別に設計されています。ただし、この構成で望ましいレベルのパフォーマンスが得られない場合は、各パーツのセットアップを変更して実験したり、レース中に練習したりすることを検討してください。

F1 23の難易度を変更する方法

F1 23 では、AI の難易度設定を変更することでゲームの難易度を調整できます。F1 23 のレベルは、コース上の他の車の反応に直接影響します。これを変更すると種族に大きな影響を与えます。

よりリラックスした運転体験を求めている初心者の場合は、設定に進み、AI 難易度オプションを選択してください。選択すると、数値が表示されたメーターが表示されます。より挑戦的な体験をするには、数値を最大化できます。ただし、より簡単な操作を希望する場合は、数値を 20 ～ 39 の範囲内に保ってください。