リバティ・メディアが「2023年で最もプレミアムなスポーツイベント」を目指す中、F1ラスベガスGPのセットアップ費用が上昇すると予想される

F1オーナーのリバティ・メディアCEOグレッグ・マッフェイは、レース週末を「一年で最もプレミアムなスポーツイベント」にしようとしているため、F1ラスベガスGPのインフラ整備には多額の費用がかかることを認めた。

ラスベガスでのレースは何年にもわたって準備が進められ、2023年シーズンの終わりについに開催される予定です。その規模と壮大さの点で、このスポーツがこれまでに見た最大のスペクタクルになると予想されている。しかし、設立にかかる費用は、スポーツ界とリバティ・メディアが立てた当初の予測よりも跳ね上がった。

RacingNews365 によると、リバティ・メディアの CEO、グレッグ・マッフェイはこの事実を気にせず、ウォール街のアナリストとの電話で次のように述べた。

「ラスベガスのチームは、前例のない複雑さと規模のイベントをまとめようとしています。それは最大規模であり、私たちの議論は2023年で最もプレミアムなスポーツイベントになるでしょう。これは、私たちのすべてのグランドイベントに対するスーパーボウルへの願望の証です」プリのイベント。

「準備が予定通り進んでいることを嬉しく思います。また、インフレによるコスト圧力にもかかわらず、以前に定めた収益と収益性の前提に変更はないと予想しています。」

リバティ・メディア CFO ブライアン・ウェンドリング氏は同じ電話で次のように付け加えた。

「パドックの建物は現在85％完成しており、パドックの建物構造とトラック関連の設備投資の両方を含むベガスのレースに関連する設備投資は4億近くになると予想されており、そのうち約1億5,500万が今年上半期に発生しました」 」

F1ラスベガスGP CEOがこれまで直面した課題について最新情報を提供

同じ電話会議に同席したF1ラスベガスGPのCEO、レネー・ウィルム氏も、レースの準備中にエリア内の配線やケーブルの問題など、いくつかの課題に直面していたことを告白した。

彼女は言いました：

「対処が必要な地面の下のアスファルトケーブルを発見したため、私たちはいくつかの課題に直面しました。頭上には移動が必要な電線がありました。その多くは、地元の利害関係者の要望や要件によって推進されました。

「実際の使用に向けてトラックを準備するこのプロセスを開始したとき、トラックの開閉に関するセキュリティの強化に関するカジノ施設などの地元の関係者からの追加の要求にも直面しました。」

ラスベガスのような象徴的な通りや都市を占領するという点で、これはF1がこれまでに取り組んできた最大の挑戦であることが実際に判明している。