アストンマーティンとホンダのパートナーシップ発表中に明らかになったフェルナンド・アロンソの悲痛な現実

フェルナンド・アロンソとホンダの過去の関係は、アストンマーティンと日本のブランドが2026年に始まるパートナーシップを発表したため、役割を果たさなかった。

このパートナーシップは、ホンダに実行可能で競争力のある顧客を与えると同時に、アスロン・マーティンに強力なパワーユニットパートナーを与えるため、両社にとって有益となるはずだ。

しかし、このすべての間、会話の一部はフェルナンド・アロンソとアストンマーティンでタイトルを争う彼の見通しにとって致命的であることが判明する可能性のある部分がありました。その会話の一部は、マーティン・ウィットマーが、チームとメルセデスとの密接な関係がチームにとって重大な荷物であることを認めたことだった。

アストンマーティンは自動車開発にメルセデス風洞を使用しているため、この協会はパワーユニットのサプライヤーとしてだけではありません。さらに、両当事者の間には他にも小規模なコラボレーションがあり、最終的にはアストンマーティンが車を生産するのに役立ちます。

これらはすべて、中盤を突破するチームにとっては素晴らしいことですが、タイトルを争うことを目指すチームにとっては良いことではありません。

メルセデスは最有力候補であり、10年以上その地位を保っています。アストンマーティンがいつかタイトルを獲得しなければならない場合、コラボレーションを続けることはできません。

足かせを取り除くために、チームはすでに独自の風洞の開発に取り組んでおり、2025年までに完全に機能するはずです。ホンダのワークスカスタマーになることもそのようなステップです。

しかし、これらすべてにおいて、フェルナンド・アロンソは、多くの専門家やファンが今のところ指摘できていないことに気づいていただろう。

この認識は、アストンマーティンがチャンピオン候補とみなされる前にまだ飛躍すべきレベルがいくつかあるという事実であり、チームが最後の飛躍をするシーズンとして2026年を目標にしているというシナリオがあるようだ。

2026年に45歳になるドライバーとしては、フェルナンド・アロンソがチャンピオンを争うアストンマーティンを手に入れられない可能性が非常に高い。

顧客チームがタイトルを獲得できない

今シーズンのアストンマーティンの躍進は多くの人々を驚かせ、興奮させたが、この車がレッドブルと競争できるようになる前に、パフォーマンスにおいて少なくともいくつかのステップを踏む必要があることを否定するのは難しい。

最後の 2 つのステップが最も難しいのは、これらのステップを実行するためにチームがすべてを最大限に活用する必要があるだけでなく、これらのステップは作業服としてのみ促進できるためです。

世界選手権では、パワーユニットサプライヤーがチームを最優先に扱うワークスチームが優勝することがほとんどです。

メルセデス、フェラーリ、アルピーヌは独自のパワーユニットを開発するワークスチームです。レッドブルはホンダのワークスチームであり、チームと独占的に協力している。

マクラーレンが1990年代後半から2007年にタイトルを獲得していたとき、チームはメルセデスとワークス関係にあった。顧客チームであることは、グリッドを上に進むのに役立ちますが、グリッドの端では、すべてがあなたの方向に調整される必要があります。そこで限定セールが登場します。

例えば、2024年と2025年にメルセデスがアストンマーティンの直接のライバルとなることが判明した場合、両チームがこれほどハイレベルで協力することは事態を複雑にする可能性がある。

F1では顧客チームがタイトルを獲得することはなく、これが2026年のF1シーズンまでアストンマーティンにとって制限要因となるだろう。

アストンマーティンはメルセデスに依存しすぎている

アストンマーティンとメルセデスのコラボレーションはパワーユニットをはるかに超えており、両当事者は他の分野でも深く根付いています。シルバーストーンを拠点とするチームによって製造された車のリアサスペンション、ギアボックス、その他の細部は、ブラックリーとブリックスワースから提供されています。

フェルナンド・アロンソとアストンマーティンがワークスチームを上回っている理由の一つは、メルセデスがクルマの設計をめちゃくちゃにしたためであると、複数のF1専門家が現在正しく指摘している。

メルセデスへの過度の依存は、アストンマーティンがまだ中堅チームで自らの道を模索していた頃、恩恵をもたらした。アストンマーティンはそれを成し遂げたが、次のステップには時間がかかるだろうし、それも簡単にはいかないだろう。

好むと好まざるにかかわらず、フェルナンド・アロンソのF1での残り年は長くない

最後に、そして最も重要なことは、フェルナンド アロンソが毎日困難に挑戦し続けているにもかかわらず、ファザータイムはスポーツにおいて無敗であるということです。スペイン人は現在41歳。彼のパフォーマンスはグリッド上のエリートドライバーに似ていますか? はい、そうです。

約3年後もこの状況が続くでしょうか？その質問に対する答えは、おそらく「ノー」になるでしょう。さて、答えはどのような形であってもフェルナンド・アロンソのファンを怒らせないことですが、年齢は誰にでも追いつくという人生には一定の現実があります。

フェルナンド・アロンソがキャリアの中で再びタイトルを争う機会を得ることができれば、ほとんどすべてのファンがフェルナンド・アロンソを熱望するであろうことを否定するのは難しい。

しかし、その機会が来るのを2026年まで待たなければならないとしたら、スペイン人が近くにいないか、その仕事を成し遂げるのに十分な能力がないかもしれない。

アストンマーティン・ホンダの発表で、マーティン・ウィットマーシュは、チームがF1で勝者となるために最後に欠けていたピースを発見したと主張した。

まあ、彼は間違っていません。しかし、残念ながら、その最後のピースは2026年まで登場しないことになり、ついにチャンピオンシップを獲得したマシンを手に入れたフェルナンド・アロンソ自身にとって、それは悲痛な現実となるだろう。