フェラーリのチーム代表フレデリック・ヴァスールは、レッドブルの主要人材を誘致する試みが失敗した後、ロイック・セラの引き抜きに成功した

最近、フェラーリがレッドブルのテクニカルディレクター、ピエール・ワッシュの採用に失敗した後、メルセデスからパフォーマンスディレクターのロイク・セラを採用することに成功したと報じられた。

過去数か月間、跳ね馬は新しいチーム要員を採用し、内部システムに大規模な変更を加えてきました。そのため、チーム代表のフレデリック・ヴァスールはピエール・ワッシュを迎え入れるためにあらゆる手を尽くしていた。このフランス人エンジニアは、2023年にフェラーリの注目を集めただけではなかった。元チーム代表のマッティア・ビノットも2022年にワッチェを追っていた。

イタリアチームは、2024年にレースディレクターのローラン・メキースをレッドブルの姉妹チームであるアルファタウリに放出した後、交換契約を提案しようとしたことさえあった。しかし、レッドブルはなんとかテクニカルディレクターを留任させた。

⚠️| ロイック・セラ、メルセデス・パフォーマンス・ディレクターがフェラーリに入社。

彼のプロフィールはピエール・ワシェに似ていますが、それほど完全ではありません。

ビノットとヴァッシュールの両者はワシェにアプローチしたが失敗した。

ヴァッスアー氏はメキーズの交渉により、RBから「第2/第3層」エンジニアを連れてきた。

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— RBRニュース🇳🇱🇲🇽 (@redbulletin) 2023年7月21日

そこでフェラーリは、信頼できる有能な上級エンジニアを他の場所で探し始めました。彼らはもう一方のトップチーム、メルセデスにパフォーマンスディレクターのロイク・セラ氏を打診した。公式には発表されていないが、formu1a.unoが報じたように契約は成立しており、セラは間もなくイタリアチームに加わり、一緒に仕事を始めることになる。

ロイック・セラ氏のプロフィールと専門知識はピエール・ワッシュ氏とある程度一致しており、両者ともサスペンション、車両ダイナミクス、タイヤとの相互作用に関する十分な知識を持っています。したがって、マラネロを拠点とするチームはセラを獲得することに熱心だった。

チームが正式に発表した後、それが成功したかどうかは時間が経てば分かるだろう。

カルロス・サインツは、フェラーリにはドライバーラインナップや自身の将来よりも焦点を当てるべき大きな問題があることを認める

カルロス・サインツは、フェラーリにはドライバー契約やチームとスポーツにおける自身の将来よりも注意を払う必要がある重要な問題がいくつかあることを認めた。

このスペイン人選手は、レースカレンダーがぎっしり詰まっているため、これらのことを考える時間がないとも述べた。我々も出席した2023年F1ハンガリーGP前のドライバー記者会見で、彼はこう語った。

「個人的にはフレッドの意見に同意します。現在のフェラーリには、ドライバーの将来を整理することよりもはるかに大きな優先事項があると思います。また、個人的には、これほど多くのレースが連続していると、ちょっと立ち止まって自分の将来、自分が何をしたいのか、そして今後 2 ～ 3 年で何が起こるのかを真剣に考えることはできません。あまりにも多くの連戦、非常に多くのレースがあるので、それは難しいと思う。」

🇭🇺 カルロス、（フェラーリとの）将来ではなく今年に焦点を当てることについて：

「いいえ、個人的にはフレドの意見に同意します。現在のフェラーリには、ドライバーの将来を整理することよりもはるかに大きな優先事項があると思います。それと、個人的には、こんなにたくさんのレースが続いているのに、それはありません -」pic.twitter.com/E46KRvOD4U

— カルロス・サインツニュース (@CSainzNews_) 2023 年 7 月 21 日

イタリアチームは現在、ほぼすべてのレースで先を行く他のトップチームに追いつくのに苦労している。彼らは現在コンストラクターズチャンピオンシップで4位につけており、メルセデス、アストンマーティン、レッドブルがその上を走っている。