F1におけるDRSの将来に関するFIA関係者のひどい判決

パドック内の人々から技術の削除を求める声があるにもかかわらず、FIA職員のニコラス・トンバジスは、将来的にDRSを削除することはF1にとってリスクになると考えている。

ドラッグ リダクション システムは、ドライバーがより簡単に追い越しをするためのツールとして 2011 年に導入されました。しかし、この技術は公正で過酷なレースの可能性を台無しにしたとしてかなりの反発を受けている。

ドライバーは DRS の利点から恩恵を受けすぎており、テクノロジーに依存しすぎていると報告されています。

この技術について語ると、FIAのシングルシーター部門責任者のニコラス・トンバジス氏は、DRSの廃止はF1の将来に悪影響を与える可能性があると考えている。

彼はコリエレ・デッラ・セーラにこう語った。

「理想的な世界では、DRSを取り除くことも考えられるが、そうしなければ追い越しが非常に困難になるため、短期的にはそうはならないだろう。私たちはもはや、シミュレーションがそれほど進歩しておらず、ある車と次の車の間の違いが大きかった 80 年代ではありません。現在の技術や科学のレベルでは、DRS を取り除くことはスポーツにとってリスクとなるでしょう。」

4度の世界チャンピオンであるセバスチャン・ベッテルなど、多くのドライバーはDRSテクノロジーに批判的であり、ドライバーが時々追い越しを可能にするのはDRSだけだとドイツ人は主張している。

F1はフロントでの戦いを改善するためにレッドブルのペースを緩めるつもりはない

F1の最高経営責任者（CEO）ステファノ・ドメニカリは、2023年にレッドブルの勢いを失速させるための「操作」にはF1は参加しないと主張した。ミルトンキーンズに本拠を置くこのチームは現在、両方のチャンピオンシップで逃げており、他にその優位な調子に近いチームはない。

現時点ではレッドブルがこの分野で断トツのクラスであり、今年これまでの各レースではRB19が優勝している。マックス・フェルスタッペンの勢いは現在誰にも止められず、このスポーツにおける3連覇へ向けて猛スピードで突き進んでいます。フェルスタッペンとレッドブルのアドバンテージにより、FIAが介入する可能性についての憶測が高まっている。

ドメニカリは、スポーツの完全性を維持し、競技を操作するための人為的介入を避けることの重要性を認識していた。

ポッドキャスト「F1 Beyond the Grid」で彼は次のように語った。

「それを言うのは不公平だと思います。私たちは操作の一部であるとは見なされないため、これは正しくありません。これは正しくないし、公平ではありません。私はこの種のアプローチをまったく[想像]していません。」

2023年はオーストリアF1チームがこれまでのところ両タイトルを獲得して独走しているが、誰が彼らを止められるかは興味深いだろう。