F1ジャーナリストによると、元レッドブルのリジェクトはグリッドの半分のレーダーに映る

F1ジャーナリストのローレンス・バレット氏は、元レッドブルで現ウィリアムズF1ドライバーのアレックス・アルボンは契約満了後、多くのチームからアプローチを受けるだろうと感じている。

このタイ人ドライバーは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンや他のトップドライバーたちに追いつけなかったため、2021年にオーストリアとイギリスのチームによって解雇された。しかし、アルボンが休暇を取り、ウィリアムズでスポーツに復帰した後、特にウィリアムズ FW45 の遅さを考慮すると、非常に良いパフォーマンスを見せています。

F1.comの独占コラムでバレットは、アレックス・アルボンが将来どのように他のチームと非公式に話す可能性があるかについて推測した。さらにジャーナリストは、レッドブルチームのエンジニアの中にはアレックス・アルボンを非常に高く評価している人もいると述べた。F1の専門家は次のように書いています。

「他のチームからの関心も非常に高い。レッドブルの上級エンジニアの多くは彼（アルボン）を非常に高く評価していると理解されている。情報筋によると、グリッドの少なくとも半分と（公式または非公式を問わず）会話があったと考えられており、その中にはトップチームも含まれているという。ドライバー市場は2025年に向けて大きく開かれており、マクラーレンを除けば、どのチームも少なくとも1席は空いている。」

アルボンはまだ世界選手権やレースでの勝利を収めていないが、 2023年のウィリアムズでの素晴らしいパフォーマンスはパドックで注目を集めていることは間違いない。

「確かに、アルボンにはレースでの勝利や世界選手権の経験はありませんが、実際にはそれらはほとんどありません。彼は、今グリッド上で最もエキサイティングな才能の一人であることを明白に証明した。これほど高いレベルで活動している企業はほとんどありません」とバレット氏は付け加えた。

アレックス・アルボンがレッドブルでのキャリアとマックス・フェルスタッペンとの共演について語る

数か月前、アレックス・アルボンはレッドブルでの自身の任期と、当時のチームメイトであるマックス・フェルスタッペンとの関係について明かした。タイ人ドライバーは、チームがフェルスタッペンに従ってマシンをセットアップしたと露骨に述べた。

アルボンはその背後にある理由を理解しているが、フロントエンドの感度が高すぎる車を運転する際に不快感を感じたと説明し、それがマックス・フェルスタッペンに似ていると述べた。アルボン自身が書いた日記の中で、彼は次のように述べています。

「正直に言うと、これはレッドブル・レーシングやマックスなどの誰かに影を落とすためではない。しかし、車はリードドライバーを中心に構築されたユニークな方法でセットアップされており、それがマックスです。そして、ほら、その理由がよくわかります。つまり、結局のところ、彼は史上最高のドライバーになる可能性があるのです。」

「しかし、彼は非常に独特のドライビングスタイルを持っており、多くのドライバーにとって同調するのが難しい特定の方法で車をセットアップすることを好みます。もちろん、自分の車をいじったり調整したりすることはできますが、マックスのスタイルに適しているのは一般的にレッドブルだけです」とアルボンは付け加えた。

2020年のドライバーズチャンピオンシップで7位に終わった後、アレックス・アルボンはチームのリザーブドライバーの役割に降格された。2023年、彼はオーストリア・イギリスチームとの関係をすべて断った。