マイケル・マクダウェルとトッド・ギリランドを残留させるフロントロウ・モータースポーツの行使オプション

8月9日、フロントロウ・モータースポーツは、NASCARカップシリーズドライバーのマイケル・マクダウェルとトッド・ギリランドの2024年シーズンの延長オプションを行使する決定を発表した。

この選択により、マイケル・マクダウェルは7シーズン連続でチームとのパートナーシップを継続することが確実となる。一方、ギリランドは2022年にFRMに参加してからシリーズで3年目を迎えます。

フロントロウ・モータースポーツは、ゼーン・スミスが3つの国内シリーズすべてで自由にチャンスを模索できるようになったと伝えた。これには、FRM に戻る可能性も含まれます。スミスはカップ シリーズにパートタイムで出場し、NASCAR クラフトマン トラック シリーズにフルタイムで出場しています。

2024 年に@Team_FRMとともに実行する準備ができています。pic.twitter.com/SSqWyuAKWG

— マイケル・マクダウェル (@Mc_Driver) 2023 年 8 月 9 日

契約発表に対するチームのアプローチは、通常、シーズン終了後にドライバーが発表されるという通常のやり方からの脱却を示している。これは、マイケル・マクダウェルのような復帰競技者にも当てはまります。

フロントロウ・モータースポーツとマイケル・マクダウェルおよびトッド・ギリランドとのパートナーシップが特別なのはなぜですか?

フロントロウ・モータースポーツは近年、カッププレーオフへの出場権獲得を目指したマイケル・マクダウェルの努力により、一貫した成長を見せている。

2021年のデイトナ500の勝者であるマイケル・マクダウェルは現在ランキング17位につけており、カットオフラインまであとわずか3ポイントとなっている。これまでにトップ5以内を1回、トップ10入りを5回達成している。

トッド・ギリランドの2年目のシーズンでは、彼は27位を保持しています。彼のパフォーマンスにより、トップ10フィニッシュを3回獲得し、2022年シーズンの記録を上回りました。

彼はまた、進行中のキャンペーンで8回のトップ15フィニッシュを確保している。ギリランドは当初、38号車でフルタイムで出場する予定だったが、パートタイムの36号車とリック・ウェア・レーシングの間で時間を分けており、ゼーン・スミスは追加のカップ戦出場権を獲得している。

さらに、フロントロウ・モータースポーツは、2024年シーズンのトラックシリーズに参戦する意向を明らかにした。チームは今後数週間のうちに今後の取り組みについてさらに詳細を明らかにする予定だ。

Frontstretch によると、FRM オーナーは独占的な声明を発表しました。

「マイケルもトッドも私にとっては家族のようなものです」とフロントロウ・モータースポーツのオーナーであるボブ・ジェンキンスは語った。

「彼らは毎シーズンチームをより良くしようと決意しており、そのために戦い続けている。私は両方を誇りに思っており、今は2023年の残りの期間に集中し、2024年がさらに良くなるように準備していきます。」

経験と新進気鋭の才能の融合により、FRM は NASCAR カップ シリーズやそれ以降でも永続的な影響を与える準備ができています。

フロントロウ・モータースポーツでレースの旅の新たな章に乗り出すマクダウェルとギリランドの両名には、将来有望なチャンスが待っている。