ジョージ・ラッセル、2024年F1シーズンでのタイヤブランケット禁止に関する見解をピレリから叱責

ピレリの新しいプロトタイプF1ブランケットレスタイヤに対するジョージ・ラッセルの安全性への懸念は、ピレリのF1チーフエンジニア、シモーネ・ベラによって叱責された。

これらのタイヤのテストは非常に良好だったと考えており、ベラは次のように述べた。

「最初のラップで運転方法を変える必要がある。タイヤを保護するために運転スタイルを適応させる必要がある。」

さらに追加:

「ドライバーの意見を尊重するのは確かですが、古い製品や現在のタイヤ管理と比較すると明らかに違いがあるでしょう。」

F1は二酸化炭素排出量削減の一環として、2024年から電動タイヤカバーを禁止しようとしている。ピレリは、予熱を必要としないタイヤを作るのが難しいにもかかわらず、最近バルセロナでテストされた製品で進歩を遂げており、来月シルバーストンで行われるイギリスGP後のテストで再度評価される予定だ。

タイヤの全体的な状態について、ジョージ・ラッセルは次のように語った。

「正直に言うと、スポーツとして、私たちはまだこれらのタイヤをレースシナリオに持ち込める状況にないと思います。」

ジョージ・ラッセルはチームメイトのミック・シューマッハとともにバルセロナでの新しいピレリタイヤのテストに参加した。気温が40度に達する完全にラバーが張り巡らされたサーキットでは、ラッセルはバルセロナのアグレッシブな舗装路でタイヤをテストするにはコンディションが適切ではないと感じた。

ジョージ・ラッセル氏は、新型プロトタイプでは寒冷地ではクラッシュは避けられないと考えている。同氏は、この新たな開発にかかる費用が他の分野でより有効に活用されることを望んでいます。

しかし、ベラは自分の意見に確固たる信念を持っており、このタイヤはレース可能であると考えていました。ベラ氏は、適切な温度に達していないタイヤでのグレイニングを避けるために、ドライバーはアウトラップへのアプローチを調整し、新しいドライビングスタイルに適応する必要があると主張した。

ジョージ・ラッセルのコメントはタイヤウォーマー禁止の決定に影響を与えるだろうか？

F1は主に環境への懸念からタイヤウォーマーを撤去する計画を立てていた。ただし、さらなるトラックテストとチームの投票を経て初めて決定が下されることになる。

以前は2月に保留されていたが、シルバーストーンテスト後に投票が行われる可能性があり、あらゆる形式のタイヤウォーマーの禁止につながる可能性がある。

多くのドライバーからの批判にさらされているが、最終決定はチームがどのように投票するかによって決まるだろう。ピレリとFIAが2024年の保留制限の再発動に関する投票を提案した場合、5チームが賛成票を投じるだけで済む。7月末までに投票が行われなければならず、最終的にタイヤウォーマーの運命を決めることになる。禁止。