グッドイヤー、今週末アトランタで2000回目のNASCARカップシリーズ優勝者を獲得

先週の日曜日、シカゴの路上レースで多忙な週末を過ごした後、NASCARは今週末、伝統的なオーバルトラックに戻ります。アトランタ・モーター・スピードウェイで開催されるクエーカー・ステート400は、ドライバーたちがポストシーズン・プレーオフに向けてゆっくりと歩みを進める中、2023年のカップ・シリーズ・カレンダーの19番目のイベントとなる。

今週日曜日、ジョージア州ハンプトンにある全長1.5マイルのサーキットで400マイルのレースがドライバーを待ち受けているが、ピットウォールでの戦略もドライビングテクニックも、ファンが先週末ウィンディシティで見たものとは程遠いものとなるだろう。

260周のレースの後には、NASCARだけでなく、その公式タイヤサプライヤーであるグッドイヤーにとっても新たなマイルストーンがトラックで待っている。

今週日曜日のクエーカー ステート 400の勝者は、グッドイヤーにとって史上 2000 回目のカップ シリーズ勝者となり、オハイオ州アクロンに本拠を置くタイヤ メーカーにとって特別な機会となります。

グッドイヤー タイヤを使用してレースに勝った最初のカップ シリーズ ドライバーは、1959 年にダーリントン レースウェイで開催されたジム リードでした。元ドライバーでこのスポーツのベテランであるジェフ ゴードンは、1995 年に同社の 1000 人目の優勝者になりました。

1954 年にこのスポーツにデビューして以来、グッドイヤーはストック カー レースの最高級の独占的なタイヤ サプライヤーとなりました。エクスフィニティ シリーズとクラフトマン トラック シリーズも、1997 年以来グッドイヤーのみが供給しています。

グッドイヤーのレーシングディレクターがNASCARとの長年にわたる協力について詳しく語る

グッドイヤーのレーシングディレクターであるグレッグ・スタッカーは最近、アトランタ・モーター・スピードウェイでのカップシリーズ2000回目の優勝を前に、グッドイヤーとこのスポーツとの関わりについて語った。

彼はjayski.comのインタビューで、タイヤ技術がレース、特にNASCARでどれほど進歩したかについて詳しく説明し、次のように語った。

「何十年にもわたってレースタイヤがどれだけ進化したかを考えると驚くべきことです。1950 年代には、文字通りストックカーにストリート タイヤを履かせていました。何年にもわたって、あらゆるテストと開発を通じて、私たちはNASCARや世界最高のチームやドライバーと協力して今日の地位に到達しました。」

スタッカーはさらに、最近スポーツ界が18インチのホイールとタイヤに切り替える決定を付け加え、次のように述べた。

「つい最近、カップシリーズのビード径18インチタイヤへの移行は大規模なプロジェクトであり、昨シーズンの初めからいくつかの開発を進めてさらに進めてきました。今週末、私たちはアトランタで 2,000 人目の優勝者を祝うとともに、今後さらに 2,000 人が優勝することを楽しみにしています。」

クエーカー州 400 は、今週日曜日、7 月 9 日午後 7 時 (東部標準時間) にライブを開始します。