ハースF1はザントフォールトでの夏休み後に待望のアップグレードを導入予定

ハースはF1の夏休み明けのオランダGPでVF-23に新たなアップグレードを持ち込むと報じられており、チームは設計哲学の変更も楽しみにしているのではないかとも言われている。

Formu1a.unoのレポートによると、ハースは夏休み中に風洞でマシンの作業を行い、おそらくマシンのフロントセクションに関連する新しいアップグレードを解き放つ予定だという。

チームはここ最近のレースで競争力が後退しており、ポイント11を獲得してチャンピオンシップ8位にあるものの、ウィリアムズと並んでおり、アルファロメオが9ポイントで追いかけている。

F1が再びレースを始めるまでには4週間の休みがあり、チームにとってはマシンを研究し、ザントフォールトでアップグレードを導入するのに最適な時期となるだろう。

ハースにとって新しい設計哲学が重要なのはなぜですか?

報道ではまた、ハースが今年ではなくF1の来シーズンに向けて新たな設計哲学を導入する可能性があるとも言及されている。

現在のチャレンジャーで行われる開発は、2024年のチャレンジャーに向けたデータ収集に役立つだろう。

チームはフェラーリと技術的関係を共有しており、多くの部品をマラネッロから導入しています。そのため、両チームはタイヤの劣化など同様の問題に直面している。この問題はここ数シーズン、フェラーリの活動を制限しており、アメリカのチームにとっても厄介な問題だ。

スクーデリアは昨シーズンから同じデザインコンセプトに従っているが、一方で多くのチームはレッドブルコンセプトの使用から逸脱している。

ギュンター・シュタイナー氏のチームが同じ設計コンセプトに従えば、将来的にはパフォーマンスが向上し、より競争力が高まる可能性がある。

しかし今のところ、新たなアップグレードはオランダGP後も現在の地位を堅持するのに役立つだろう。

彼らは2022年シーズンを8位で終え、現在も同じ順位にある。しかし、前述したように、アルファ ロメオからの絶え間ない圧力にさらされています。