「補償するのに十分なギャップがまだあることを願っている」：マックス・フェルスタッペンは、レッドブルのコスト上限ペナルティの差し迫った影響を警戒している

マックス・フェルスタッペンは、風洞ペナルティが2023年シーズンの開発に影響を与える前に、レッドブルがポイントを獲得することが重要であると考えている.

アゼルバイジャン GP 後のドライバー記者会見で We に語ったオランダ人は、風洞ペナルティーが今シーズンのある時点で彼らを後退させるだろうと主張した。

レッドブルは、シーズン中のいずれかの時点で風洞ペナルティが課せられることを警戒しているのか、それともこのライバルが追いつくことを懸念しているのかと We に尋ねたところ、オランダ人は次のように答えました。

「だからこそ、現時点で本当にうまく開発し続けなければならないのです。そして、ご存知のように、そのペナルティを感じる時が来たら、それを補うのに十分なギャップがまだ残っていることを願っています. しかし、だからこそ、これらすべての種類の結果を記録することが非常に重要なのです。」

The first of five races in six weeks 🏁 A great effort from the whole Team 🤘

Let's keep this up heading into Miami 😎 pic.twitter.com/MIj0LHlxTA

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) April 30, 2023

マックス・フェルスタッペンは、シーズンのある時点でレッドブルの進歩を損なうと考えている風洞ペナルティーを嘆いた。オランダ人は、チームは風洞のペナルティを警戒しており、ライバルが対戦することを期待していると説明したため、シーズンのこの段階でできるだけ多くのポイントを獲得することが重要でした.

マックス・フェルスタッペンは、アゼルバイジャンGPの結果の後、ストリートサーキットに対する嫌悪感を表明した

マックス・フェルスタッペンは、セルジオ・ペレスのクルマの管理方法がストリート・サーキットに合っていると信じているが、個人的には好きではない. このオランダ人ドライバーは、他よりも自分に合うサーキットがいくつかあると感じていましたが、自分のドライビング スタイルがそれと関係があるとは感じていません。

マイアミ GP の記者会見で、2 度の世界​​チャンピオンは、チームメイトとさまざまなサーキットでの自分の快適さの違いについて説明しました。

ストリートサーキットでのチームメイトの優位性は、ドライビングスタイルと関係があるかどうかを尋ねられたオランダ人は、次のように述べています。

「いいえ、つまり、いくつかのトラックがおそらくあなたに少し合っていると思います。おそらく、チェコにとっては、彼のドライビングスタイルと彼の車の好きな方法は、おそらくストリートサーキットに少し合っていると思います. 個人的には、ストリートサーキットはあまり好きではありません。

「だから、おそらくその中にも何かがある。私は速いコーナーの方が好きですが、それはそれです。カレンダーにはストリートサーキットがいくつかあり、通常のトラックもいくつかあります。」

Our 25th #F1 one-two finish 🇲🇽🇳🇱 pic.twitter.com/V8EsnHlzfI

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マックス フェルスタッペンはアゼルバイジャン サーキットで 1 回しか勝っていませんが、チームメイトはストリート サーキットで 2 回優勝しています。オランダ人は2022年に優勝しましたが、彼のメキシコのウィングマンは2021年と2023年にバクー通りで勝利を収めました。オランダ人がスプリントで3位になり、レースで2位になったため、ペレスはスプリントとレースに勝ちました。