「どうしてペナルティを受けなかったの？」：ファンはルイス・ハミルトンがピットストップ中の危険なリリースでペナルティを受けなかった理由に疑問を抱いている

2023年カナダGPのピットストップ中にフェルナンド・アロンソより先に抜け出そうとしたルイス・ハミルトンとメルセデスに対し、危険なリリースをしたとしてFIAが罰則を与えなかったことを受けて、F1ファンは困惑したままとなった。

7度の世界チャンピオンはラインからアロンソを前に出して2位に浮上した。ルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソは最初のピットストップで一緒にピットインし、両者の差はかなり接近した。

メルセデスのクルーは、アロンソと比べてピットストップがわずかに長かった後、スペイン人のハミルトンを直前にリリースした。この英国人ドライバーはライバルに先んじようとしたチームの努力に感謝したが、アストンマーティンのドライバーはそれほど感銘を受けず、ピットレーンでの事故を避けるためにブレーキをしなければならなかったと主張した。

ソーシャルメディア上のファンはこの事件に反応し、なぜ英国人が処罰されなかったのか疑問を呈した。あるファンはこう尋ねた。

「どうしてペナルティを受けなかったのですか？」

さらにいくつかの反応を次に示します。

ルイス・ハミルトンがW14の現在のパフォーマンスを振り返る

モナコにアップグレードを導入して以来、メルセデスは調子が上向き、ルイス・ハミルトンが連続レースで連続表彰台を獲得した。しかし、7度の世界チャンピオンは、シーズン初めと比べて大きな違いは感じていないと述べた。

レース後の記者会見でハミルトンは次のように語った。

「実のところ、年初から大きな変化は感じられない。車にはアップグレードによって明らかに違うと感じる要素がいくつかあるが、単に車のダウンフォースがもう少し増えただけだ。しかし、車の特性は今年初めに我々が持っていたものと非常によく似ているので、将来のために、来年の車のために、これらのさまざまなものの多くを取り外して変更する必要があります確かに。”

彼が追加した：

「それは間違いなく…特性的に言えば、まだレッドブルを倒すことができる車ではありません。それで、私たちはそれに取り組まなければなりません。たとえば、このコースは非常にでこぼこしていて、みんな苦労していたと思いますが、私たちのクルマは非常に硬かったです。しかし、私たちは皆、車の剛性に苦労していたと思います。」

メルセデスがシーズン中盤の中断まで好調を維持できるかどうかは興味深いだろう。ドイツ勢は現在コンストラクターズランキングで167ポイントで2位につけており、アストンマーティンの154ポイントをわずかに上回っている。