F1予選はどのように行われますか? フォーマットのデコードなど

F1 レースの週末で最も重要な要素の 1 つは、レースのスターティング グリッドを決定する予選セッションです。

F1 予選の形式を深く掘り下げ、予選を非常にスリリングなものにするさまざまな要素を探求する様子をご覧ください。

F1の予選はレース前日、通常は土曜日に行われます。これは、Q1、Q2、Q3 の 3 つの異なる部分で構成されます。各セッションではドライバーの分野が絞り込まれ、最も速いドライバーのみが次のステージに進むことができます。

F1予選ではQ1、Q2、Q3はどのように機能しますか?

Q1 は予選の最初の段階で、18 分間続きます。すべてのドライバーには、このセッション中に最速のラップタイムを記録する機会があります。各ドライバーの目標は、上位 15 位以内のポジションを確保することです。Q1終了時点で最も遅かった5名が脱落し、16番手以降からレースがスタートする。

Q2 は Q1 の直後に続き、15 分間続きます。残りの15人のドライバーはトップ10入りを目指して戦いを続ける。ドライバーの目標はQ1と同様、可能な限り最速のラップタイムを記録することである。Q2終了時点で最も遅かった5名のドライバーが脱落し、Q2のラップタイムに基づいて11位からレースのスタート順位が決定されます。

最後に、Q3 は予選の決定的なフェーズであり、12 分間続きます。Q2 の上位 10 人のドライバーが切望されるポールポジションを目指して戦います。これにより、ドライバーはグリッドの最前方からレースをスタートできる特権が与えられます。Q3中に各ドライバーが記録したタイムにより、スターティンググリッドの1位から10位までの順位が決まります。

各予選セッション中、ドライバーは最速のラップタイムを記録するために複数回の試行を行います。彼らは、トラックに入る時期と時間を選択し、可能な限り最高の結果が得られるように戦略を立てて走行することができます。

ただし、タイヤマネジメントが予選において重要な役割を果たすことは注目に値します。各ドライバーが使用できるタイヤの数は限られており、パフォーマンスを最大化するにはタイヤを効率的に使用することが不可欠です。

近年、F1は品質を向上させるために予選形式にいくつかの変更を導入しています。例えば、メインレースのスタート順が別のスプリントレースの結果によって決定されるリバースグリッド予選レースの導入についての議論が行われている。

以前は、現在延期されているイモラGPでも、タイヤのセット数を2セット減らすことになる真新しいF1予選フォーマットをテストする予定だった。

F1 予選は、段階的な敗退と激しい戦いを伴うフォーマットにより、レースの週末にさらなる興奮とドラマを加える興味深いスペクタクルです。

ファンは予選セッション後のモナコグランプリのメインイベントを心待ちにしているため、誰が優勝するかを予想するのは依然として興味深い見通しです。マックス・フェルスタッペンとフェルナンド・アロンソが２つのポールポジションを獲得し、シャルル・ルクレールは３番手からのスタートとなる。