「ステイアウトすることは気にしなかった」：マックス・フェルスタッペンはベルギーGPのスプリントレースで優勝し、オープニングラップでピットインしなかったレッドブルの決定に反応

マックス・フェルスタッペンは、ベルギーGP週末のF1スプリントで優勝した。レース序盤でオスカー・ピアストリにレースのリードを奪われたが、彼はステイアウトを選択したが、中級コースの乾燥したトラックで2周目にピットインしなければならなかった。タイヤ。

しかし、スプリント後のインタビューでナオミ・シフに語ったように、彼は外出を気にしなかった。彼によれば、1周目でアタックすると他の車にブロックされてしまう可能性があったため、自分のペースには自信があったという。

「つまり、最初に入ることができたとしても、他の車にブロックされる可能性があります。それはセーフティカーとなり、大きな損失を被る可能性があります。だから外に出ることに抵抗はなかった。」

彼が追加した：

「つまり、順位を1つ失ったけど、自分たちが速いことはわかっているし、インタータイヤを履いたら飛んでいたのがわかってもらえると思うので、大丈夫だった。」

スプリントの最初の4周はセーフティカーに従うようドライバーに指示が出た後、サーキットは大幅に乾燥していた。

その直後、2番手スタートのピアストリを含む多くのドライバーがレース序盤のローリングスタートでピットインを決断。マックス・フェルスタッペンはステイアウトしたが、コースがインター走行するには十分に乾いていることに気づき、ピットインした。

彼はオスカー・ピアストリにリードを失ったが、再度のセーフティカー再始動（フェルナンド・アロンソのDNF後）ですぐにリードを取り戻すことができ、スプリントで優勝した。

マックス・フェルスタッペン、明日の6番手からの「最大のリスク」を明かす

明日開催されるベルギーGP本戦の予選セッションで最速タイムを記録したのはマックス・フェルスタッペンだった。

しかし、彼には5グリッド降格のペナルティが科せられ、その後レースは6番手からスタートしなければならず、当初2番手で予選を獲得していたシャルル・ルクレールは1番手からスタートすることになる。

しかし、マックス・フェルスタッペンにとっては問題ではないはずだ。彼は2022年にこのレースで14番手スタート（2番手と17秒の差）で優勝したからだ。

彼はまだ、明日のレーススタート中に直面する可能性のある課題、つまりトラックの最初のコーナーまでの走りをマークした。

「何台かの車を追い越さなければなりません。したがって、最大のリスクは、まさにその 1 ターン目、つまり、この種のことだと思います。そこではすべてが常に非常にトリッキーだ。」

スパ・フランコルシャン・サーキットのようなサーキットでの最初のターンまでの下りは、連鎖反応でクラッシュが起こる可能性が高いため、中団にとっては致命的となる可能性がある。以前のハンガリーGPで見られたものと同様です。

その後、フェルスタッペンは自分自身とレッドブルRB19 に自信を持っているようだ。

「だから、トラブルに巻き込まれない限り、速いクルマを手に入れることができると思う」