「メルセデスのフロアにこれほど興味を持っていた人はいなかったと思う」：ヘルムート・マルコがF1ライバルたちにまたしても暴言を吐く 

レッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコは、2023年F1モナコGPの最後のプラクティスセッションでW14のフロアがコースから撤去された際、チームやエンジニアはW14のフロアにあまり興味がなかったと主張し、メルセデスを非難した。

ルイス・ハミロンとセルジオ・ペレスはイベント中に誤ってクラッシュし、クレーンで車を持ち上げてピットに戻す必要があった。これが起こったとき、カメラは両方の車、特に誰にも完全に露出しているフロアにズームインせずにはいられませんでした。通常、チームはアンダーボディセクションを秘密にしているため、これは大きなニュースでした。

formel1.de によると、マルコ博士はアンダーボディがいかに車の重要な部分であり、そのように暴露されることはレッドブルにとって最善ではないと説明した。しかし、彼はメルセデスに挑戦する機会を逃さず、チームやエンジニアはメルセデスよりもレッドブルのフロアに興味を持っていたに違いないと述べた。彼は言った：

「もちろん、私たちはそれが好きではありません。足回りは非常に重要ですが、その他の部分やその背後にあるすべてのコンセプトがなければ、そう簡単ではありません。そして、メルセデスの車は空中に長くぶら下がっていました。しかし、私たちの車に人が乗っていたので、メルセデスのフロアにそれほど執着している人はいなかったと思います。」

フロアが露出していたにもかかわらず、レッドブルのアドバイザーは、フロントとリアのウイングがフロアと調和して機能することで空力性能がどのように達成されるのかを説明した。したがって、彼は、露出した床は現世界チャンピオンに起こり得る最悪のことではない、とほのめかした。彼はこう結論づけた。

「それは地面だけの問題ではなく、フロントウイングとリアと連動しなければなりません。つまり、これらすべてが一緒になって、単なる床よりもはるかに複雑になります。」

トト・ヴォルフはメルセデスのアップグレードは正しい方向への一歩だと感じている

メルセデスのボス、トト・ヴォルフは最近、2023年F1モナコGPでのチームのパフォーマンスについて語り、大きなアップグレードパッケージによってパフォーマンスがいくらか向上したと感じた。トップランナーとはまだ数マイルの差があるが、ヴォルフ氏はこれが正しい方向への一歩だと感じている。彼は言った：

「我々はアストンマーティンとフェラーリのチームに所属していたので、（評価するのは）非常に難しいと言えるだろう。良い意味で言えば、ここでは決して良い成績を収めたことはなかったので、励みになるかもしれない。ポールポジションとはコンマ３秒差だ。昨年は10分の6だったし、去年のマシンはひどかったし、今回もドライバーたちは良くないと言ってた。したがって、説明にはステップがあります。」

シルバー アローズはコンストラクターズ チャンピオンシップで依然として 3 位にいますが、アストン マーティンに対して急速に地位を高めています。モナコGP終了後、両チームの差は1ポイントとなっている。