「私もライアンの考えに同感です。それは容認できません」：NASCAR上級副社長、ナッシュビルレース後にライアン・ブレイニーが提起した安全上の懸念を支持

ライアン・ブレイニーのアリー400レースは、日曜日にナッシュビル・スーパースピードウェイで行われたNASCARカップシリーズのレース中、146周目にクラッシュを起こして中断された。彼は、ブラッド・ケセロウスキーのレースカーが加速できなくなったように見えた後に起こった衝突に巻き込まれた。

ライアン・ブレイニーはコントロールを失ってコース内側に滑り込み、内側の壁に直撃した。壁の周りに安全柵がなかったため、衝突の痛みはさらに大きくなりました。

ライアン・ブレイニーは、自身がキャリア最大の衝突事故と呼んだ事故に見舞われた後、自分の車が衝突した場所に安全な柵がなかったことに失望した。

「きっとこの後もつけてくれるでしょう。そのようなことが起こらなければならないのは最悪です、誰かがそのように正面から壁にぶつかると、「ああ、今より安全な障壁を設置しましょう」という感じです」とブレイニーはメディアに語った。

NASCAR副上級副社長エルトン・ソーヤーはブレイニーの安全への懸念を支持した。SiriusXM NASCAR Radio Sawyerのインタビューで、制裁機関はライアン・ブレイニーの事故と、今後このような事故を回避する方法について措置を講じていると述べた。

「ライアンの考えに同意します。それは容認できません。そこから始めます。なぜ保護されなかったのでしょうか？素晴らしい答えはありません。施設の周囲には、基本的に設計されていない、または SAFER を設置するのに適した位置に配置されていないエリアがいくつかあります。」

彼は続けた：

「そしてこの場合、SAFER が設計されている方法と同様に、次のものが必要です。.. より安全に使用するには 100 フィートのスパンがあると言われました…」

SAFER バリアは、衝突のエネルギーを吸収することで、ドライバーが受ける圧力を最小限に抑えます。結果として怪我のリスクが軽減されます。NASCAR のオーバル トラックやほとんどのロード コースの周囲には、より安全なバリアが設置されているのが標準です。

ナッシュビルのアリー400でのライアン・ブレイニーのクラッシュに対するNASCARドライバーの反応

カップ戦のスケジュールにあるトラックでは、ほとんどの場合、SAFER バリアが設置されていますが、場合によっては壁がただのコンクリートに過ぎない場合もあります。そしてブレイニーにとって残念なことに、彼はナッシュビルのアリー400中にそのうちの1台を攻撃することに成功した。

露出したコンクリートの壁にかなり激しく衝突した後、ライアン・ブレイニーさんは幸運にも無傷で車から降りることができましたが、車は完全に大破してしまいました。ブレイニーさんはケアセンターから解放された後、体調は良好だと述べた。

カイル・ブッシュは、コンクリートの壁が引き起こす可能性のある害をよく知っています。

「しかし、ブレイニーとすべてがうまくいけばいいのですが、ご存知のとおり、私たちはそれを修正することによる影響を検討します。」カイル・ブッシュ氏は語った。

ドライバーはレース中に壁の一部に衝突してしまいがちですが、これはかなり深刻でした。チェイス・エリオットもブッシュ氏の意見に同意したようだ。

「まあ、ブレイニーが無事であることを祈ります。必ず彼の様子をチェックします。私はそれを見ていませんでした。ただ彼の車がそこに座っているのを見ただけです。かなりいい衝撃を受けたようです。」とエリオットは言った。

マーティン・トゥルーエクス・ジュニア そもそもなぜ露出した壁が存在するのか不思議でした。

「常に続いている会話。ここにそのような[壁]が残っていることに驚いています…」とトゥレックスは語った。

この事故は、ドライバーの生命と健康を守るために、競馬場が一貫した安全対策を講じる継続的な必要性を強調している。