「失格は甘んじて受ける」 – メルセデスのトト・ヴォルフ監督、オースティンでのルイス・ハミルトンのDNFに評決を下す

メルセデスのチーム代表、トト・ヴォルフは、勝利から何マイルも離れたところでフィニッシュするよりは、自分の車が失格になることを常に受け​​入れると宣言した。これは最近、プランクの過度の摩耗によりルイス・ハミルトンが2023年F1米国GPで失格となったことへの対応だった。

スカイスポーツのインタビューでトト・ヴォルフは当初、スプリントレース後に車がパルクフェルメに入る仕組みについて説明したが、これはチームが車のほとんどの側面をいじることが許されないことを意味する。そのため、失格を免れるために車高を調整することができなかった。

しかし、メルセデスのチーム代表は、クルマが非常に強そうに見え、レースでの勝利を目指している限り、失格を受け入れると明言した。彼は、自分のドライバーが失格にはならなかったが、レース勝者から数秒遅れて3位に終わっただけでは受け入れられなかった。

オーストリアの億万長者はこう結論づけた。

「スプリントレースの問題は、クルマがパルクフェルメに入ると調整できなくなることだ。土曜日に向けて、私たちは「うーん、これは限界に達しているかもしれないが、おそらくもう少し余裕があるだろう」と考えました。私なら、3位で終わるよりも、25秒の差で終わるよりも、レースに勝つために失格を覚悟してそのパフォーマンスを見るつもりだ。私は毎日、失格を覚悟していました。」

メルセデスのチーム代表のこの声明は、彼とチームが再びレースに勝ち、再び首位に立ち返りたいとどれほど強く願っているかを示している。彼らの目は2024年に完全に焦点を当てており、そこで再びレッドブルとマックス・フェルスタッペンと激しい戦いを計画しています。

メルセデスのスターがF1ドライバーズチャンピオンシップで2位を狙う

ルイス・ハミルトンは現在、ドライバーズチャンピオンシップテーブルでセルジオ・ペレスを2位で追いかけている。両者の勝ち点差はわずか39ポイントで、シーズン終盤に向けて2位争いはさらに激化するだろう。

しかし、7度の世界チャンピオンはそれをあまり気にしておらず、達成するのは少し難しいと感じています。

「可能性は低いと思いますが、最善を尽くします。結局のところ、どちらにしても、2位だろうが3位だろうが、何の違いもありません。それを達成するのは私たちではありません。

「チームを2位にすることはむしろ目標であり、それが目標だと思う。しかし、我々は良い軌道に乗っていたと思います。しかし、明らかに我々にとってレースは4つしかなく、チェコは4つの非常に悪いレースをしなければならないが、それはありそうにない。」

彼が認めたように、ルイス・ハミルトンはドライバーズチャンピオンシップで2位を争うよりも、メルセデスを前進させてコンストラクターズチャンピオンシップで2位を確保することに集中している。