「それは間違っているように見える」：マックス・フェルスタッペン、2026年F1レギュレーションのファンではない理由について語る

現ダブル世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、これまでのところ2026年のレギュレーションに完全には満足していないと述べた。

新しいエンジンレギュレーションは数年後に始まり、2022年の新しい空力レギュレーションに次ぐスポーツ界の大きな変化となる。しかしフェルスタッペンは以前、26インチで使用されるエンジンについて問題を提起しており、次のように考えている。ドライバー側には適していません。

PlanetF1 によると、マックス・フェルスタッペンは次のように語った。

「そのようにクルマを運転しなければならないのは、正しくないと思う。また、ブレーキをかけるとエンジンがほぼフラットになるので、非常に奇妙な雰囲気が生まれると思います。吹き飛ばされたディフューザーの場合と少し似ていますが、ほぼフラットになります。私にとって、それは非常に奇妙に見えますし、アクティブエアロ自体が調整されているため、少し奇妙に見えます。」

「多くのことが本当に複雑になりすぎていると思います。そして、エンジン側については、前回の記者会見でも申し上げましたが、本当によく検討する必要があります。しかし、人々は自分たちが有利になると考えているので、規制は良いと言うだろうということも私は知っています。レーシングドライバーとしてだけ見ると、それは間違っているように見えると思います。」

マックス・フェルスタッペンはこう付け加えた。

「しかし、F1では常にこうした政策があり、あるチームは『ここから有利になれる』と考えている。彼らは素晴らしいと言うだろうが、結局のところ、我々はスポーツにとって何が良いのかを真剣に検討する必要があり、現時点では、その様子を見る限り、それがスポーツにとって良いとは思えない。」

マックス・フェルスタッペンはドライバー仲間に新しいレギュレーションに対する懸念を共有するよう促す

このオランダ人ドライバーは、多くのドライバーが2026年の規制がどうなるかを十分に認識していないと述べた。

マックス・フェルスタッペンはこう語った。

「そうですね、実際にどのように見えるかを完全に認識している人がどれだけいるのかはわかりません。」

マックス・フェルスタッペンとレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは最近、2026年のエンジンレギュレーションに関する問題についてかなり声高に発言している。予想通り、彼らの懸念はライバルのメルセデスによって打ち砕かれました。

ルイス・ハミルトンとトト・ウルフは、レッドブルには遅れが欠けているのではないかと考えており、自らの利益のために変化を起こそうとしている。