「9位と10位でフィニッシュしているときに、我々が良い仕事をしたと言うのは難しい」：イギリスF1 GPでのフェラーリチーム代表

フェラーリのチーム代表フレデリック・ヴァスールは、2023年F1イギリスGPでのチームのパフォーマンスに明らかに満足していなかった。シャルル・ルクレールとカルロス・サインツはなんとかそれぞれ9位と10位でフィニッシュしたが、イタリアチームの高い基準からすると明らかにかなり低い結果だった。

Motorsports.com でレースについて語ったヴァスールは、当初、予選セッションでの 4 位と 5 位にあまり満足していないと説明した。したがって、レース結果を受けて彼が意気消沈しているのは明らかだった。

フランス人選手は、フェラーリが週末を通してどのような状態になるかを述べ、特にシャルル・ルクレールのSF-23が電気系の問題を抱えていたため、チームが金曜日のプラクティスセッション中に十分な周回を記録できなかったことについても評価した。

「4位、5位からスタートして、予選後はこれよりももっと良い仕事ができたかもしれないという感覚を持っていたが、9位、10位でフィニッシュすることは満足できない。しかし今はレースだけでなく、週末についても深く検討する必要がある。金曜には長いスティントは行わず、ソフトコンパウンドだけを走らせ、チャールズはガレージに閉じ込められたと思う」とヴァスールは語った。

シルバーストーンは楽な一日ではなかった🇬🇧 #BritishGP #F1 pic.twitter.com/3cCI9dN7Ix

— スクーデリア フェラーリ (@ScuderiaFerrari) 2023 年 7 月 9 日

ヴァスールはさらに、シルバーストーンでのデグラデーションはそれほど高くなかったにもかかわらず、フェラーリがタイヤのデグラデーションを少し怖がりすぎていたこと、そのためチームはタイヤの扱いに特に注意を払っていたと述べた。

「そして、私たちは度数に少し怖さを感じていました。おそらく頭のどこかで、今日（日曜日）はタイヤ管理に関して保守的すぎて、十分なプッシュができなかったシーズン最初のレースのことを考えていただろう」とヴァスールは語った。

フレデリック・バスールはセーフティカーについても言及したが、これは明らかにフェラーリの手に負えなかったが、イギリスGP中にチームに多大な損害を与えた。

「その後、セーフティカーが出てきたのは少し不運だった。これは私たちの手の中にはありません、そして私たちはこれについて考える必要はありません、私たちは何が管理できるかを考えなければなりません。そして正直に言うと、もっとプッシュできたと思います。9 点や 10 点で終わった時点で、我々が良い仕事をしたと言うのは難しい」と彼は締めくくった。

カルロス・サインツ、フェラーリが2023年F1イギリスGPでセーフティカー下でピットに入らないことを決めた理由について語る

2023年F1イギリスGPでのセーフティカー再始動後、カルロス・サインツはやや居座り気味だった。セーフティカー下でピットインせず、中古のハードタイヤで走行していたためだ。

レース後、彼はダンと話し、フェラーリがピットインを決断しなかった理由を説明した。

「ハードでとても速く走っていましたが、その後セーフティカーが出てきて、レースが調整されました。セーフティカーがなかったら、私はもっと速かったのでおそらくシャルル・ルクレールを追い抜くことができただろうが、それが現状だ」と彼は語った。

「もしソフトのためのセーフティカーの間にピットインしていたら、10位で出て、同じタイヤを履いたクルマをオーバーテイクしなければならなかったでしょう。それらの車を追い抜くのは非常に困難だっただろう」とサインツは付け加えた。

🎙️| カルロス・サインツは、セーフティカー中にピットインしなかった決断について次のように説明した。

「ソフトのためのセーフティカー中にピットインしていたら、10位で出ていただろうし、オーバーテイクするクルマには同じタイヤを履かせなければならなかったでしょう。」それらの車を追い越すのは非常に困難だっただろう。」

— フェラーリ ニュース 🐎 (@FanaticsFerrari) 2023 年 7 月 10 日

カルロス・サインツは、1周のうち数コーナー以内でセルジオ・ペレス、アレックス・アルボン、そしてフェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールに追い抜かれた。このスペイン人選手は最終的にイギリスGPで10位に終わった。