空腹、気晴らし、またはセルジオ・ペレスの欠如: マックス・フェルスタッペンがバクーでチームメイトに敗れた理由

セルジオ ペレスは、2023 F1 アゼルバイジャン GP でマックス フェルスタッペンをストレートで破り、チャンピオンシップの赤字をわずか 6 ポイントに減らしました。多くの人が状況の重大さを理解していませんでしたが、ペレスがバクーで行ったことは印象的であるだけでなく、驚くべきことでもありました.

彼がバクーでマックス・フェルスタッペンを破った理由と、これが大きな何かの始まり（または終わり）になる可能性があるかどうかについて疑問符が付くほどです。

バクーでの出来事が重要だった理由

ペレスがチームメイトを上回ったのは2年半のパートナーシップの中で初めてであり、その結果にアスタリスクが付けられていなかったので、バクーで起こったことは重要でした.

はい、過去にペレスがフェルスタッペンよりも先にフィニッシュしたレースがありましたが、多くの場合、結果に大きなアスタリスクが付けられています。

昨シーズンのモナコとシンガポールでの勝利であれ、2021 年のバクーでの勝利であれ、そのすべてでフェルスタッペンは車の問題や週末を危険にさらす何かに遭遇しました。

今回はそうではありませんでした。ペレスが第 1 スティントの早い段階でフェルスタッペンとのギャップを簡単に埋めることができたことは驚きであり、一貫した速いラップタイムでチームメイトをかわす能力も同様でした。

これは過去 2 年半で初めてのことであり、それが重要な理由です。この段階で、約 30 か月間一緒にドライブした後、ペレスがフェルスタッペンを打ち負かす能力を突然獲得した理由を自問します。

私の見解では、フェルスタッペンについてなされたいくつかの観察に由来するものであり、損失は次のいずれかに起因する可能性があります

• マックスへの飢えの低下
• あからさまに気が散っているバクーの週末
• セルジオ・ペレスが大幅な勝利を収める

これらの理由のいずれかが個別に、またはそれらの組み合わせである可能性があります。より明確な答えにたどり着くために、まずそれらを調べてみましょう。

マックス・フェルスタッペンが初めてセルジオ・ペレスに敗れた原因は?

空腹の欠如

これは重要であり、ルイス・ハミルトン、フェルナンド・アロンソ、セバスチャン・ベッテルらがF1で最初にブレークしたときに行ったものと比較して、マックス・フェルスタッペンが彼のキャリアで持っている考え方との間に1つの明確な対照があるため、議論する必要があります.

フェルスタッペンが最初に抱負と2021年に獲得したいタイトルの数について尋ねられたとき、レッドブルのドライバーは、最初のタイトルを獲得したときに自分のキャリアが満たされると感じるだろうと語った.

彼は一度タイトルを獲得できてうれしかったし、彼のキャリアの中でそれに満足していた. それをフェルナンド・アロンソ、ルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテルなどのキャリアの考え方と比較すると、大きな違いがあります。

彼らは全員、キャリアの早い段階でタイトルを獲得しましたが、どちらも1回のチャンピオンシップで十分だとは感じていませんでした. 彼らはそれぞれレガシーについて語り、ミハエル シューマッハの記録をエミュレートすべきものと見なしていました (ルイスは多くの方法でそれを打ち破りました)。

キャリアで 1 つのタイトルを獲得したかっただけで、すでに 2 つのタイトルを獲得しているドライバーにとって、彼は自分のキャリアで望んでいたことをすでに達成していると感じており、同じことをプッシュする欲求はもうないのでしょうか? それは非常に興味深い質問であり、バクーで起こったことに確かに貢献した可能性があります.

バクーの気晴らし

マックス フェルスタッペンが参加した最初の 2 つのタイトル戦では、タイトル戦と彼の敵に常に焦点が当てられていました。

2021年はルイス・ハミルトンでした。2022年はシャルル・ルクレールだったが、全体の焦点はメルセデスのドライバーにあった。フェルスタッペンは、自分が誰と戦っているのかを知っていた。彼はそれらを尊重し、脅威と見なしました。過去2年半にわたって彼に支配されてきたドライバーであるペレスに関して言えば、フェルスタッペンは彼を脅威とは考えていなかった。

それどころか、マックス・フェルスタッペンの焦点は、スプリントレース形式やジョージ・ラッセルとの不必要なデュアルなどに向けられていた. フェルスタッペンがスプリント形式を批判し、ラッセルと議論することに費やしたエネルギーの量は、日曜日にレースが行われるまでに彼が完全に使い果たされたことを意味しました。

マックスは、一度ルクレールを抜いてしまえば、日曜日は誰にも邪魔されずに勝利を収めることができると考えていたが、予想外にペレスが彼に挑戦したとき、反撃するためのタンクはほとんど残っていなかった。

もしマックス・フェルスタッペンが目の前の仕事にもっと集中していたら、彼はペレスと戦うのにより良い位置にいただろうと主張できますか? はい、そうかもしれません。

セルジオ・ペレスの著しい改善

ここで無視できないもう 1 つの要因は、セルジオ ペレスが 2 年以上にわたって Red Bull を運転し、それに適応してきたという事実です。ドライバーは何年にもわたって大幅な改善を行っており、マックス・フェルスタッペンと戦うのにこれ以上に良い位置にいることはできません.

とはいえ、改良は公道だけにとどまらないということをここで明記したほうがいいと思います。セルジオ ペレスは、シーズンを通して 4 レースすべてで全体的にマックス フェルスタッペンに近づきました。ニコ・ロズベルグが2014年から2016年にルイス・ハミルトンに対して行ったように、ペレスが知っているこの要素もある。これは世界タイトルを獲得し、彼の夢を実現する彼の最高の機会である.

彼は全力で準備を進めており、あらゆる手段を講じています。セルジオの改善されたフォームも役割を果たしたと推測できますか? 確かに、これは確かにバクーで起こったことに役割を果たした可能性があります.

結論

最終的に、これらすべての要因が、マックス・フェルスタッペンがセルジオ・ペレスに敗れる原因となった可能性があると言えます。そうは言っても、どちらかについて決定的なことは難しいです。今シーズン、空腹が不足する可能性はありますか? それはバクーの気晴らしでしょうか？それとも単純にセルジオ・ペレスのレベルアップでしょうか?

この答えはシーズンが進むにつれて明らかになるだろうが、今のところ、2人のレッドブルドライバーの間でタイトル争いが起こるかどうかを見るのは興味深いだろう.