ランド・ノリスは、新たにアップグレードされたマクラーレンが引き続き抱えている大きな弱点の1つを概説する

ランド・ノリスは、マクラーレンが取り組む必要がある主要分野の1つは、車の運転を容易にすることだと感じている。ドライバーが2019年にチームに加わって以来、シーズンごとに一定のレベルの進歩を見せてきました。

チームも改善を続けており、夏休み前の最後の数レースがその証拠となったが、ノリスによればドライバビリティの問題は依然として残っているという。

ランド・ノリスによれば、マクラーレンがもたらしたアップグレードにより、クルマは確かに速くなったが、クルマに内在する問題は依然として存在しているという。クルマはまだ運転しやすいものではなく、予選を通過するのはまだ難しい。

問題に関係なく、チームは上向きの軌道に乗っているようで、ルーキーのオスカー・ピアストリを含む両ドライバーの成績は向上しており、確かに進歩の兆しである。

マクラーレンの現在の状況について、ノリスはハンガリーのRacingNews365などのメディアに次のように語った。

「このアップグレードを行っても、車の走行性能やハンドリングは改善されていません。運転するのも難しいし、予選ラップを周回するのも同じくらい難しい。本質的には、特にここ数週末は、（もしミスをしたとしても）我々は（順位で）上位にいるので、少し楽だ。」

「高速コーナーでは、車のパフォーマンスが向上しているため、ミスをするのが難しくなります。そして、車を速くすることができましたが、まだ2週間しか走っていない週末なので、先を行きたくないのですが」 「これまでは速かったが、過去5年間、低速でのハンドリングとドライバビリティにおいてはまだ一歩も改善もできていない」と彼は付け加えた。

ランド・ノリス、ドライバビリティの向上を訴える

ランド・ノリスは、マクラーレンがクルマに加えた改良は印象的だと感じたが、チームがパフォーマンスのさらなる飛躍を目指しているのであれば、それは数年来の課題であるドライバビリティの向上から来るだろう。

「私にとってより大きな一歩は、低速コーナーで単に負荷を10ポイント増やすことではなく、クルマの運転方法やクルマの運転のしやすさを改善することだ」と彼は語った。「それだけで順位が上がるだけだ。他の人のコメントもある意味同じだとは思いますが、我々は低速コーナーでは最も遅い車の1台です。」

「それは、過去5年間、私たちがあまりうまく取り組んできなかった、私たちにとって悪かった分野にすぎません。「おお、低速（パフォーマンス）は強力だ、今度は高速に取り組もう」というようなことは一度もありません。高速では常に優れていましたが、低速では劣っていました」とノリスは付け加えた。

ランド・ノリスはシーズン前半を力強く締めくくり、シーズン後半も勢いを取り戻すことを期待している。