イギリスGPがあと5周続いていたらランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンを捕まえていただろうとレッドブル幹部が語る

F1仲間のマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスはイギリスGPでフロントロウを分け合い、レースの最初の数周で激しいバトルを繰り広げた。シルバーストンの観衆を喜ばせたのは、ノリスが最初のコーナーで先頭に立ったものの、現チャンピオンを後続に留めることができたのは4周だけだった。

追い抜き後、マックス・フェルスタッペンはマクラーレンのドライバーとチームメイトのオスカー・ピアストリを残して単独で出発した。しかし、レース終盤にセーフティカーが導入され、両ドライバーが異なるタイヤコンパウンドを履いたことで、両者の差は縮まった。

ドライバー自身も含めて誰もが驚いたことに、マクラーレンはノリスがセーフティカーでピットインしたとき、ノリスのクルマにハードタイヤを履かせた。したがって、彼はフェルスタッペンとルイス・ハミルトンの両方に対して弱い立場にあり、最後のスティントでは中古のソフトを選択しました。

チェッカーまで残り14周を切ったところで、ノリスは同胞を見事な防御で守り抜き、2位を守った。ハードでの最後のスティントの間、マクラーレンのドライバーはオランダ人選手とのギャップを約3秒に保った。

レッドブルの先輩ヘルムート・マルコによれば、もしレースが5周長かったら、ノリスはタイヤのアドバンテージでフェルスタッペンを追い抜いていただろうという。

「レースが5周長ければ、ノリスはマックスに追いつくだろう」とマルコはAMuSに語ったという。

「（ソフト）タイヤがオーバーヒートしてしまいました。ハミルトンほど悪くはない。しかし、レースがあと5周長引けば、ノリスが追いつくだろう」とレッドブルのタスクマスターは付け加えた。

マックス・フェルスタッペンは、再スタートの最初の数周後にリアタイヤが過熱したことについて無線で苦悩していた。しかし、彼はチェッカーフラッグに到達するまでタイヤを管理し、レッドブルの連勝を続けました。

ノリスがフェルスタッペンに対する攻撃を減らす一方、チームメイトのオスカー・ピアストリはルイス・ハミルトンを追い詰めたが、キャリア初の表彰台を獲得するまでの周回数が足りなかった。

マックス・フェルスタッペン、レースに興奮をもたらしたランド・ノリスを称賛

イギリスGPではマックス・フェルスタッペンが優勝したが、ランド・ノリスはそのきらびやかなレースクラフトで脚光を浴び、シルバーストンの観衆を魅了した。フェルスタッペンは、マクラーレンドライバーのスタート時の超素早い逃げ切りを称賛した。

マックス：「今日はとても上手にできました！」#イギリスGP #F1 pic.twitter.com/AQ5UkDnqu0

— フォーミュラ 1 (@F1) 2023 年 7 月 9 日

「…しかし、少なくとももう少しエキサイティングなものになったので、私はそれを推進する必要がありました。「ランドは（5周目では）あまり抵抗しなかった。彼は私にとても親切だった。でもその後実際にDRSで再び戻ってきたので、今日はとてもペースがあった。今日はとても良くやった」とマックスフェルスタッペンはノリスについてこう語った。

ランド・ノリスとマクラーレンはイギリスGPで主役の役割を果たし、チームに運命の好転をもたらした。