ルイス・ハミルトン、オーストリアF1GPでランド・ノリスとセルジオ・ペレスがトラックリミットによるペナルティを受けなかったことについて嘆く

ルイス・ハミルトンは、オーストリアGPでトラックリミット超過により5秒のタイムペナルティを受けた7人のドライバーのうちの1人だった。レッドブルリンクの4.4マイルのレイアウトは、ドライバーがコース制限を超えてしまう誘惑に駆られることで悪名高い。

ハミルトンの暴走は、第1スティントで僅差で後を追う同胞イギリス人選手を監視していたランド・ノリスに発見された。マクラーレンのドライバーの訴えは報われ、メルセデスのドライバーはペナルティを受け、5位争いから除外された。

ランド・ノリスに追い抜かれた後、ハミルトンはマクラーレンのドライバーを注意深く監視し続けた。彼はノリスによるトラックリミット違反の複数の事件を報告したが、彼の努力は無駄だった。彼はレッドブルのドライバー、セルジオ・ペレスについても同様の不満を述べたが、両ドライバーともペナルティは課されなかった。

ハミルトンは無線でイライラしながらスチュワードにこう呼びかけた。

「それらのいくつかはブル****コールであるため、それらを見てください」と彼は言いました。

レース後、メルセデスのドライバーは態度を変えず、ノリスとペレスは何度も白線を超えたと主張した。

「彼はあまりにも調子が悪すぎて、正気の沙汰ではなかった」とハミルトンはレースファンに語った。「彼は私を追い抜くとすぐに、少なくとも10回ほどは発狂したし、ペレスも同様だった。ペレスはターン9とターン10でコースアウトしたが、ペナルティは得られなかった。したがって、明らかに彼らは退場することができ、我々の誰もペナルティを受けないはずだ。」

ルイス・ハミルトンは、複数のドライバーがペナルティを受けることを防ぐために、レッドブルリンクのレイアウトにいくつかの変更が必要だと語った。彼は、前を走るドライバーを継続的に監視し報告することは「レース」ではないと主張した。

7度の世界チャンピオンである彼は、トラックリミットがそれほど厳しく監視されていなかった数年前は、トラック上で「運転するのがずっと楽しかった」と付け加えた。

ルイス・ハミルトン、オーストリアGPでクルマのバランスに苦労した理由を語る

ルイス・ハミルトンは、メルセデスW14のセットアップ変更によりハンドリングの不均衡が生じ、オーストリアGP中にトラックリミットを超えてしまったと語った。7度の世界チャンピオンは、リアエンドのバランスを改善するためにレース前にフロントウイングのフラップ角度を減らしたと説明した。

しかし、このセットアップにより、最初のスティントでは多くのアンダーステア​​が発生し、トラックを横切って白線を越えてしまいました。

「フロントウイングをたくさん外しました。リアエンドが本当に悪いのは分かっていたので、バランスを保つためにフロントウイングをたくさん外して、ロングランをして長く走れるようにしました。」ブリットは言いました。

「そして私たちはそれを大幅に下回っていました。最後の2コーナーではほぼフルロック状態だった。ターン10に入るとただ滑るだけで、何もできなかった」と彼は付け加えた。

オーストリアGPではルイス・ハミルトンが7位フィニッシュを飾り、チームメイトのジョージ・ラッセルがその後ろでフィニッシュした。