マックス・フェルスタッペンは、2023年ベルギーGP予選中、エンジニアとの熱烈な無線交換を一蹴 – 「我々はかなり声高に発言したり、感情的になったりすることがある」

マックス・フェルスタッペンは、2023年ベルギーGP予選セッション中にエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼとラジオで激しい会話を交わしたのは日常茶飯事だったと主張している。

予選後のドライバーズ記者会見でウィーの質問に答えたオランダ人選手は、無線では時々物事が激しく激しくなる可能性があると述べた。しかし、最終的には問題は解決すると彼は付け加えた。

エンジニアとの激しい会話について明らかにし、いつもあんな冗談を言っているのかどうかをウィー誌に尋ねられたマックス・フェルスタッペンは笑ってこう言った。

「つまり、そういうことも時々あるんです。そのほとんどは、通常または常に遮断されています。でも、私たちはどちらも同じだと思います…私たちはかなり声を出したり、感情的になったりすることがあります。しかし、私たちはいつも後から解決します。大丈夫だよー。”

マックス・フェルスタッペンのラジオ。#ベルギーGP pic.twitter.com/Fka4IV9htU

— ユニコーン🦄 (@hamburgerh0tdog) 2023年7月28日

彼はまた、オランダのメディアから、エンジニアの戦略が正しかったかどうか尋ねられました。これに対してオランダ人はこう答えた。

「正直に言って、それについてはここでコメントする必要はありません。それについては彼と話してみます。」

ベルギーGPに先立った予選セッションのQ2中、マックス・フェルスタッペンはセッションについてランビアーゼと口論していた。世界チャンピオンは、1周のタイムがトラックリミットを超えたため削除されたため、2周を計時することもできたかもしれないと語った。

オランダ人選手のタイムは10位には十分だったが、2回目のセッションで敗退する可能性もあった。この結果に激怒した26歳の選手はエンジニアに対して激しく暴言を吐き、ランビアスはコースが速くなったためにバッテリーが上がっていただろうと示唆して応じた。

レッドブルのドライバーは、このような冗談はエンジニアとの信頼関係のハイライトであり、セッション中に頻繁に起こると説明した。

マックス・フェルスタッペンは、ラップタイムが削除されたセッションの出来事について次のように語った。

「ターン8か9で白線を大きく越えてしまったので、最初のラップを中断しなければならなかった。それで、そのラップを中断しなければならなかった。その後、もう一度ゆっくりラップをした。タイヤの温度を少し失いすぎたように感じましたが、そのミスのせいで、そこでかなりのマージンを取ってしまいました。あまりにも多すぎた。コースが急速に加速してきたので、非常に接近していました。」

マックス・フェルスタッペンは2023年ベルギーGPで6位からの勝利を狙う

新しいギアボックスを使用したことで5位のペナルティが科せられたにもかかわらず、マックス・フェルスタッペンは楽々とグリッドを駆け上がることができると自信を持っている。昨年、遅いレッドブルで14番グリッドから勝利を収めたことを皆に思い出させながら、オランダ人選手はレースでの勝利に自信を持っている。

フェルスタッペンは、予選で残りのフィールドとの差が10分の8秒だったことを説明し、最後から2番目の瞬間に正しいラインとグリップを見つけることができて少し幸運だったと感じた。

「ええ、でも正直に言うと、我々が非常に良い車を持っていることは分かっています。しかし、ラインやグリップの運がもう少し良かっただけだと思います。もし完全なドライ予選だったら、このようなギャップにはならなかったと思います。」

6番グリッドからスタートするレースに何を期待しているかと問われ、オランダ人選手は次のように語った。

「つまり、昨年は14位スタートだったが、今年はクルマの方が良くなっていると思う。だから、私はまだレースに確実に勝つことを目標にしています。」

予選セッションではシャルル・ルクレールをコンマ８秒上回ったほか、マックス・フェルスタッペンはチームメイトのセルジオ・ペレスをコンマ９秒上回った。

2023年シーズンの開始以来、ベルギーGPの予選タイムは、オランダ人選手が予選でライバルたちを上回った最も圧倒的な差となっている。